零跑10万的“电动小钢炮”，无框车门+激光雷达，不给油车留活路！

日前零跑全新Lafa5就已经开启预售，10.58万起的价格，配上无框车门、激光雷达和605公里续航，这是不给同价位油车活路了！

颜值即正义？Lafa5这外观有点东西

第一次看到Lafa5的图片，大家应该都觉得它很帅气。宽体低趴的设计，车身宽度达到了1880mm，比例协调，属于那种耐看型。前脸封闭式格栅搭配贯穿式灯组，侧面无框车门和隐藏式门把手，再加上19英寸运动轮毂和尾流扩散器，整辆车看起来就像一只蓄势待发的猎豹。说实话，这种设计在10万级别里确实少见，开在街上回头率肯定低不了。

内饰：堆料十足，但有些设计为颜值买单

坐进车内，Lafa5的内饰同样令人眼前一亮。14.6英寸的2.5K中控屏搭载了高通8295P芯片，这在10万出头的车里算是下血本了。车机系统流畅度应该不用担心，毕竟硬件摆在这儿。

车内采用了大量麂皮材质覆盖，座椅是Nappa真皮加仿麂皮拼接的，前排还配备了通风和加热功能。用料上确实舍得，但麂皮材质也有个缺点——不太好打理，尤其对有小孩或宠物的家庭来说。

动力和续航：真能称得上“小钢炮”？

Lafa5提供了515km和605km两种续航版本（CLTC标准），除了最低配外，都采用了最大功率160kW的后置电机，零百加速最快6.4秒。这样的性能表现，在城市里开绝对是绰绰有余了。底盘经过中欧联合调校，前麦弗逊+后多连杆的悬架结构，配合50：50的轴荷比，操控性值得期待。

更让人惊喜的是，它居然还配备了弹射模式！这在10万级电动车上可是稀罕物，看来零跑是真想把这车打造成“平民小钢炮”。

智能驾驶：激光雷达下放到10万级别？

Lafa5的高配版本竟然配备了车顶激光雷达和更强的辅助驾驶芯片，支持高阶辅助驾驶功能。

这在以前可是20万元以上车型才有的配置，现在零跑直接把它拉到了13万级别，简直是“降维打击”。

不过这里也得冷静一下，零跑的这套高阶智驾到底实际表现如何，现在还是个未知数。如果你是个科技尝鲜党，可以试试；但如果只是普通家用，可能没必要多花这一万块上顶配。

Lafa5一共推出了五款配置，价格从10.58万元到13.18万元不等。经过仔细研究，我给大家点选买建议：

515 Air（10.58万）和605 Air（11.38万）：这两个入门版配置比较“素”，L2辅助驾驶、天窗都没有，说白了就是拉低售价的，不推荐。

515 Pro（11.38万）和605 Pro（12.18万）：Pro版性价比最高，配备了L2级辅助驾驶、全景天幕、前排座椅加热通风、50W无线充电等实用配置。如果你大部分时间在市区开，515 Pro完全够用；对续航有焦虑的话，再加8000元上605 Pro。

605 Max（13.18万）：顶配版，比605 Pro贵了1万元，主要是多了激光雷达和更强的智驾芯片。适合科技发烧友，普通家庭用户没必要。

说到底，Lafa5是一台特点非常鲜明的车。它不是那种面面俱到的水桶车，而是精准瞄准年轻用户个性化需求的产物。如果你预算在10万左右，主要在市区通勤，喜欢个性鲜明的设计，对智能配置和驾驶乐趣有要求，那么Lafa5确实是个不错的选择，给同价位的ID.3这些车上了足压力。