春节临近，电动车用户的日子有点紧张。各地交管、市监、消防等部门联手，把整治力度拧得更紧了。最近不少人因为各种违规，上路后不仅被罚钱，有的还扣车，甚至连驾照分也飞了。还有更狠的，从2026年2月1号开始，新一轮的政策直接上路，两轮、三轮、摩托车、四轮电动车都在严查范围内。有位车主驾照一次被扣了9分，还得掏2000块，这滋味估计很难忘。我翻了各地的通告，里面的“3禁止4淘汰”真不是说着玩的，能不能避过这波罚，得看你是不是守规矩的人。
在吉林长白山，交管部门已启动非标电动四轮车的集中整治，主要针对那些没牌、无证的老年代步车。天冷路滑，早上我路过检查点时，看见阳光反射在车窗上，那一闪让我立刻注意到旁边几辆被扣留的车。根据通告，没牌上路会被扣分罚款，严重的还会面临2000元的处罚。这也难怪有不少车主站在一旁直挠头车是方便，可要是违规，就麻烦大了。
在贵州金沙，整治的通知干脆把时间卡在春节前后，从2月2号起，低速电动车违规上路就是重点整治对象。我去过那地方，早晚气温像刀子一样，冷风吹在人脸上直生疼。一旦被查到无证驾驶，除了罚钱，还有可能进拘留所待上几天。有牌没证也不行，驾照分数分分钟就没了。一想到这，真有点替那些准备趁节日跑长途的车主捏把汗。
吉林梅河口也在跟进，城区范围内的电动四轮车整治行动直接覆盖整个2月。我曾在那边街头看到，交警正围着一辆外壳略显旧的代步车查看情况，车门打开时里面飘出一股淡淡的塑料味。通告的要求很直接：无牌无证的车，上路就是找麻烦，扣车、罚款外加记分。这种整治，无论是新车还是二手车主，谁也躲不了。
至于“3禁止”，说白了就是三条死红线：第一，交通违规不能碰。尤其三轮和四轮电动车跑机动车道的，一旦被盯上基本难脱身；第二，酒驾醉驾绝对不能有。春节期间的检查密度应该是全年最高，轻摩和电摩也逃不了；第三，非法运营，返乡潮期间尤其常见。有人拉客挣快钱，可在交管眼里，这就是违法，扣车加处罚一样不少。
再看“4淘汰”，这部分更像是一次彻底的清理行动：非标电动车要退出舞台，那些过渡期结束的车型会在一夜之间变成不能上路的违规车；过了报废年限的老车，也别想着混到节后再说，我听朋友抱怨他家的车就是被春节前强制拖走的；无牌电动车，不管你理由是什么，上路就是违规；假牌、套牌的车辆，查到不仅要收走牌照，还会面临高额罚款。去年我亲眼见过，一辆银灰色三轮就是因为套牌，被直接用拖车拉走，车主连解释的机会都没留。
这波整治其实早在1月就有苗头，但到春节前后会达到高峰。各地车主不仅要按新规行事，还得留意地方政策的细节，比如罚款金额和记分规则，避免在一个不注意的时候被抓个正着。想到一些老人平时依赖老年代步车买菜、接孩子，如果不提前了解这些规定，很容易陷入尴尬境地。
你平时用电动车多吗？是不是也曾在冬日的路口看到交警整治检查的阵仗？这种政策对你来说是多了一份麻烦，还是保障出行安全的必要手段？欢迎你聊聊自己的感受和担心，看是不是跟我这段时间观察到的差不多。
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