说实话，最近这两年，我股票账户里最让我骄傲的，就是死死抱住了赛力斯这只票。今天刚复完盘，忍不住想跟大家唠唠心里话。
还记得前年，大概就是问界M7刚发布大卖的那个秋天吧，我看着满天飞的销量截图，咬咬牙，把手里那些半死不活的杂牌股全果断割肉清仓了，直接半仓杀进了赛力斯。那几天我天天盯着盘睡不着，看着它几天一个大阳线，当时我心跳都快了，最后翻倍出来的时候，激动得我连干了三碗米饭。
我为什么敢下这么重的手？我就认准了它跟华为不是闹着玩的。以前大家都觉得它就是华为的代工厂，随时可能被踢掉。结果呢，人家直接掏了115亿真金白银，买下了华为车BU百分之十的股份。这意味着啥？意味着以后华为不管出多牛的智驾系统，赛力斯都是第一个用上的。这可不是什么虚头巴脑的口号，这是实打实的利益捆绑。
去年底我专门跑到商场去试驾了M9，体验了下那个华为的高阶智驾系统。好家伙，在早高峰的高架上，不用自己踩刹车和油门，车子开得比我还稳。当时我坐在驾驶位上，看着方向盘自己在那儿转，手心直冒冷汗，总怕它撞了。但过了十几分钟我就彻底放松了，真是太香了。现在买问界的人，十个有九个都是冲着这个聪明的脑袋和这份安全感去的。别家车企想靠堆硬件追赶，真不是一年半载能搞定的。
这让我想起很多人吐槽说赛力斯造车不行。你们是没去仔细抠过它的财报和生产线。我看过他们的资料，人家砸了几百亿搞的超级工厂，里面的机器人比工人都多，效率高得吓人。这就直接反映在了赚钱能力上。看近期的数据，他们新能源车的毛利率居然干到了快29%！你猜怎么着？这比卖得死贵的特斯拉和理想还要赚钱，都快赶上保时捷了。看着这真金白银的净利润和几百亿的现金流，我心里就踏实，不怕它哪天资金链出问题。
让我最惊喜的，还是它真能把50万的车卖成街车。以前咱们国产车哪能卖这个价啊？现在你看看销量榜，问界M9连续好长时间都是50万级别卖得最好的。我平时在小区地下车库溜达，眼看着以前停宝马、奔驰的位子，现在一辆辆全换成了问界的M7和M9。这时候我就觉得，以前买BBA的那帮有钱人，是真的开始认可咱们自己的豪华车了。我自己在心里默默算过一笔账，按照现在它一年大几十万辆的销量势头，未来两三年，它在高端SUV市场把传统豪华品牌按在地上摩擦，真不是梦，支撑个三五千亿的市值，是有底气的。
看到这里，你是不是也觉得，有时候真不是咱们选不到好股票，就是大牛股在低位的时候，没扛住市场的震荡洗盘给震下去了？其实我当年在M7大爆之前，也因为赛力斯老车型卖不动、股价垫底而被套过，当时算下来亏了两个月工资，肉疼得要命，差点没忍住手贱割肉。你们有没有过那种，明明看好一家公司的基本情况，却因为短期利空没拿住，最后拍大腿的经历？评论区聊聊，咱一起避雷。大家的留言我都会有代表性的踩坑经历我会直接回复，下期咱们一起盘盘怎么才能拿住这种趋势股。
全部评论 （0）