2026年的车市真是卷得没边儿了，不管是国产新势力还是合资豪华品牌，都在纯电领域使劲儿发力。每天打开手机刷车讯，不是这款新车曝光，就是那款车型降价，看得人眼花缭乱。就在这扎堆上新的浪潮里，凯迪拉克悄悄放出了大招——VISTIQ，一款专门瞄准大型纯电SUV市场的狠角色。
先给大家直观感受下这车的气场，往路边一停，绝对是自带焦点的存在。车身长足足有5222毫米，宽2026毫米，轴距更是达到了3094毫米，妥妥的大块头身材。定位刚好卡在IQ锐歌和凯雷德ESCALADE IQ之间，比前者宽敞，又比后者稍显紧凑，拿捏得恰到好处。
最贴心的还是车内布局，采用2+2+2的三排六座设计。家里有老人小孩的，这下可省心了，二排独立座椅坐起来舒服不挤，三排空间也不算局促，周末全家出游，再也不用纠结谁坐副驾谁挤后排了。这种布局放在大型SUV里不算少见，但凯迪拉克的豪华质感，还是能看出不一样的用心。
动力方面，这车挺懂国人心思，直接给了两种选择，按需挑选不浪费。单电机版本峰值功率255千瓦，额定功率100千瓦，日常上下班、接送孩子，城里跑跑绰绰有余，动力输出平顺，开着不费劲。值得注意的是，它是基于奥特能平台打造的，底盘调校还是有豪华品牌的功底。
要是喜欢追求速度与激情，双电机版本绝对能满足你。前电机峰值功率183千瓦，后电机260千瓦，综合功率高达443千瓦，换算下来差不多602匹马力。官方数据显示，零百加速只要3.7秒，这速度，比不少主打性能的燃油车还猛，一脚油门下去，推背感直接拉满。
电池和续航是大家最关心的点，这点VISTIQ也没让人失望。全系搭载102千瓦时的三元锂电池组，海外版本EPA续航大概491公里，国产版据说悄悄升级了，预计能超过500公里，更贴合国内的路况和驾驶习惯。快充也很给力，十分钟就能补充一百多公里续航，吃顿饭的工夫，就能继续出发。
智能配置上，这车也跟上了主流节奏，没有掉队。搭载L2++级Momenta智能辅助驾驶系统，还配备了隐藏式激光雷达，不破坏车身整体美感，实用性又强。高速上能自动跟车、平稳变道，堵车的时候还能自动跟着前车挪动，大大减轻了开车的疲劳感。
车内的科技感也拉满了，大概率会沿用海外版的设计，33英寸的曲面大联屏贯穿中控台，中间还有一块8英寸的触控面板，物理按键少得可怜，看起来简洁又高级。再配上23个喇叭的AKG音响，支持杜比全景声，关上车窗，瞬间就能拥有移动音乐厅的体验。
大家最关心的价格和上市时间，今天也一次性说清楚。海外市场起售价78790美元，换算成人民币大概55.8万元，这个价格放在国内确实没优势。好在国产版本价格预计会大幅下调，有消息称定价大概在4356万元之间，单电机版本能让入门门槛更低一些。
这车早在2025年12月就完成了工信部申报，距离上市越来越近了。根据行业预测，预计2026年上半年正式上市，最快可能在今年北京国际车展期间公布具体售价，并且开始交付，想入手的朋友可以多留意官方消息，不用等太久就能见到实车。
当下的大型纯电SUV市场，竞争可不算小，VISTIQ一上市，就要直接面对蔚来ES8、理想L9这些热门车型的挑战。2026款蔚来ES8已经在售，售价40.6844.68万元，比VISTIQ的预计入门价还低，而且补能生态更成熟。
理想L9则主打家庭场景，三屏联动、后排小桌板、车载冰箱这些配置，精准击中家庭用户的需求。VISTIQ想要突围，就得靠凯迪拉克的品牌影响力，还有自身的豪华质感和动力优势，毕竟传统豪华品牌的造车功底，还是有不少消费者认可的。
对于打算入手这款车的朋友，有几个小细节可以多留意一下。家里能不能装充电桩，直接影响日常用车体验；冬天开暖气的时候，实际续航会有折扣，提前做好心理准备；还有电池质保、售后服务这些条款，买车前一定要问清楚、看明白，避免后续麻烦。
传统豪华品牌转型电动化，从来都不是一件容易的事。凯迪拉克有造车经验足、品牌认知度高的优势，但也得跟上新势力的节奏，读懂现在消费者的真实需求。VISTIQ这款车，就是凯迪拉克在电动化路上的又一次尝试，能不能被市场认可，还得看实际的产品力和定价策略。
多一款车型竞争，对我们消费者来说终究是好事。竞争越激烈，车企就越会用心做产品、定合理价格，我们才能买到更划算、更实用的车。VISTIQ这款5米2的六座纯电SUV，既有豪华质感，又有不错的动力和续航，定价也还算有诚意。
眼下车市就像一锅沸腾的热水，各路车型争相亮相，VISTIQ这块新料加进去，肯定会让这场竞争更热闹。你们觉得这款车43万起的预计定价合理吗？能打得过蔚来ES8和理想L9吗？评论区聊聊你们的看法，一起等着它正式上市。
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