十回肇事九回快，这话一点不假，我舅兄从贵阳返回遵义，走渝筑高速双向六车道超速进入隧道，视线骤暗直接撞上前车酿成二次事故

十回肇事九回快，这话一点不假，我舅兄从贵阳返回遵义，走渝筑高速双向六车道超速进入隧道，视线骤暗直接撞上前车酿成二次事故

我舅兄年前开车从贵阳赶回遵义，那天选了渝筑高速，这条路双向六车道，平时路面限速110公里每小时，隧道里面得降到100公里每小时，他当时车开得120公里每小时，进隧道前没多想，就这么冲了进去，结果外面阳光刺眼，一钻进隧道光线一下子黑下来，眼睛根本适应不过来，本来前面200米外有场小车祸，他没留意，等反应过来已经晚了，直接一头撞上前面的几辆车，搞出第二次撞击，他那车头砸得不成样子，保险杠全碎了，前灯也爆了。

要是进隧道前他轻轻踩下刹车，把速度拉下来点，就有机会避开，或者至少不撞这么狠，可就因为速度没控制住，再加上光线变化太快，才闹成这样。幸好车子结实，他自己一点伤都没挨，现场警察来了处理，保险公司派拖车把车拉到4S店，技师一看，得修一个月才能上路，花不少钱。

开车上高速，超速这事儿真容易出岔子，尤其是隧道这种地方，光线一变，视线就模糊，很多人觉得开快点省时间，还当聊天资本，说自己飞驰从来没事，其实小概率的事儿总会砸头上。

进入隧道前，踩刹车减速是基本操作，眼睛需要时间调整，黑漆漆的里面看不清，慢下来才能稳住方向。像我舅兄这样，平时开车稳当，这次就是一时大意，车祸来得太突然，事后他直说后怕，提醒身边人，高速路别逞能，安全车速最靠谱。

不少人开车超速，还觉得胆大是优点，可真碰上意外，就后悔没早点慢下来。隧道入口往往有标志，提醒减速，外面亮堂堂的，里面黑咕隆咚，适应期就几秒钟，速度高了刹不住，撞击力大，车损人伤都严重。

保险公司数据也显示，隧道事故多半和超速有关，刹车距离拉长，反应时间不够用。开车时，保持和前车距离，进特殊路段提前调整速度，就能避开很多麻烦。像渝筑高速这种长隧道，设计时就考虑光线问题，但司机自己得负责，超速等于给自己找风险。

修车期间，我舅兄借了别人车用，感慨这趟教训贵，平时开车总提醒乘客系安全带，这次自己也多想了点。高速路况复杂，天气好坏都影响视线，隧道更是关键点，减速不是麻烦，是保命招。

很多人分享经历，说超速开惯了不出事，可一出就大祸，安全第一，车速控制好，路才走得稳。车祸这东西，防不胜防，但按规矩来，风险小得多，舅兄这次没事，全靠运气加车好，下回他肯定早减速。

开车上路，眼睛得适应环境变化，隧道光线骤变最考验人，速度慢点，脑子转得快，就能化险为夷。高速开车，隧道前刹车，速度稳住，事故少一半。