奔驰同意支付超10亿元赔偿款

当地时间22日，德国的梅赛德斯-奔驰跟美国近五十个州的总检察长组成的诉讼团队，终于在一桩柴油车排放的争议上握手言和了。按协议，奔驰要掏出接近1.5亿美元，折合差不多10.56亿元人民币，这笔钱主要是用在空气污染治理上。这份协议还得送到法院去走审批流程。

这次的和解范围挺大——除了加利福尼亚州和亚利桑那州之外，美国其他48个州，再加上哥伦比亚特区和波多黎各都包括在内。协议只针对截至2023年8月，还没修复或报废的39565辆美国境内的车。奔驰除了要付1.496亿美元外，还会给每位需要维修的车主发2000美元补偿。

事件的核心争议，是奔驰被质疑在美国卖出的几十万辆柴油车里悄悄装了个没公开的软件，这东西能在排放测试时“蒙混过关”，好让车辆规避美国的排放标准。消费者被误导，空气却实实在在多了污染。按照这次的协议，奔驰付出的资金除了要投入污染治理之外，还得配合车主让车达到排放合规。

追溯一下，这宗诉讼是从2020年开始的，多州检方联合发起了柴油车排放调查。调查结果很刺眼，有些奔驰车的排放水平比法律上限高出30到40倍。之后，奔驰同意支付22亿美元来了结调查，还对25万车主做出赔偿。

值得一提的是，这事并不是第一个“排放门”。在2015年，大众汽车第一次被爆出排放作弊，在全球市场约1100万辆车里安装了同类软件，最后也不得不掏出超过200亿美元的罚款才能收场。

这类事件提醒我们，不管车企名气有多响，环保红线一旦碰了，终究要付出代价。