当百万级性能跑车市场还在纠结“极致性能与日常实用能否兼顾”，2026款阿斯顿马丁Vantage带着665匹马力、800牛·米扭矩的参数炸场，3.3秒破百的成绩直接刷新家族纪录。但维持218.8万的指导价不变，是“加量不加价”的诚意，还是用参数掩盖其他短板？这款英伦跑车的升级，真能在保时捷911等劲旅中撕开缺口？
对比老款213.8万的指导价，2026款上调5万却补齐了动力短板，终端目前无优惠，显然是想靠性能升级巩固细分市场定位。
同价位核心竞品锁定保时捷911 Carrera 4S（指导价214.8万），前者665匹马力比后者的450匹多出215匹，扭矩也领先200牛·米，但车长比911短122mm，后排空间基本忽略不计。独特的定制化星空内饰套件和英伦复古格调，构成了差异化优势，但基础配置里缺少无钥匙进入，需额外选装，这让日常使用多了些繁琐。
外观延续家族式“鲨鱼嘴”设计，流畅的溜背线条保留了英伦跑车的优雅，内饰大面积Alcantara材质提升质感，但物理按键布局偏复杂，第一次上手需要适应。家庭场景实测中，前排座椅包裹性出色，但后排根本无法容纳成年人，后备箱仅200L，放一个登机箱就基本满了，显然不适合家庭出行。
运动模式下，动力响应几乎零延迟，踩下油门的瞬间推背感能牢牢把你按在座椅上，3.3秒破百的加速放在日常道路上，大多时候只能“点到为止”；舒适模式下，动力输出变得温顺，适合城市通勤。
底盘滤震偏硬，过减速带时颠簸感明显，好在转向精准度高，变道时车身跟随性极佳。高速行驶时风噪较为明显，时速120km/h时需要提高音量才能正常交谈，这对追求静谧性的用户不太友好。
车机系统流畅度中等，切换功能时偶有卡顿，语音识别成功率约85%，能精准控制空调和导航，但无法识别复杂指令。L2级智驾辅助功能实用性一般，自适应巡航在跟车时距离控制合理，但车道保持的修正幅度较大，长途使用容易让人疲劳，更适合作为辅助补充而非依赖。
它最适合追求品牌调性与性能体验的都市精英，日常单人通勤或双人短途出行是核心场景。实测市区油耗15.8L/100km，高速9.2L/100km，加98号汽油，用车成本不低。
保养方面，小保养费用约1.2万，大保养3万左右，一年两万公里的用车成本大概在5万上下。依托阿斯顿马丁的品牌口碑，预估3年保值率约65%，但售后网点较少，二三线城市维修等待时间较长。
对比同品牌DB11，2026款Vantage舍弃了后排实用性，更聚焦纯粹驾驶体验，是品牌旗下最“亲民”的性能担当。与直接竞品911 Carrera 4S相比，它在动力上碾压对手，但操控灵活性和日常实用性稍逊一筹，且售后便利性差距明显。同预算下，也可以关注法拉利Roma的入门版本，品牌溢价更突出。
2026款阿斯顿马丁Vantage的核心价值是“英伦格调+极致性能”的结合，适合不依赖车辆兼顾家庭需求、追求驾驶乐趣的用户。
建议你去线下实测时，重点感受高速风噪和底盘滤震是否符合预期，同时确认选装配置后的落地价是否在预算内。它不是一款全能的跑车，却是精准击中特定需求的“小众利器”，选与不选，关键看你的用车场景是否与之匹配。
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