兰德酷路泽LC70 AX，硬汉不老的传说！
现在都什么年代了，新能源车满街跑，谁还看这种老家伙。可总有人喜欢老的，觉得老的有味道，兰德酷路泽LC70，就是这么个存在。
时代变了，真的，街上跑的都是电车，静悄悄的，加速还快，传统车，好像真的不太行了，可总有人觉得，传统车，有它的魅力，尤其这种硬派越野，那是情怀，是信仰，懂的人自然懂。
LC70，那是兰德酷路泽家族里的老炮，原汁原味，一点没变，方方正正的，线条硬朗，车头那个TOYOTA字母，够经典，卤素转向灯，看着有点土，但实用啊，这车就讲究实用，其他的，不重要。
颜色有几种，但是，最经典的，还是哪种颜色，一看就是硬派越野，轮胎也不大，265/70R16，不大，但是够用，抓地力可以，还耐用，跑烂路，不怕。
进到车里，更简单，没有大屏幕，没有花里胡哨的东西，强调耐用，强调操作方便，三幅式方向盘，手感不错，机械式换挡，有感觉，机械手刹，拉起来，放心，越野的时候，这些东西，盲操作都行。
后排座椅，还能放倒，比例放倒，不是完全放平，但是也能装不少东西，平时用，也能凑合，毕竟是越野车，不是家用车，能兼顾一点日常使用，就不错了。
发动机，是柴油的，2.8T，听着不大，但是劲儿大，150千瓦，500牛·米，扭矩是真的可以，爱信6速自动变速箱，很成熟，分时四驱，必须的，前后桥差速锁，标配，没这个，还叫什么硬派越野。
柴油机，低转速高扭矩，越野的时候，最合适，脱困能力强，复杂路面，也能轻松通过，这就是它的优势，电车，比不了。
在日本，卖480万日元，大概21.5万人民币，不算贵，但是也不便宜，这车，不是卖给大众的，是卖给那些真正喜欢越野的人，追求耐用，追求硬核，追求极致通过性，豪华，科技，跟他们没关系。
LC70，是越野车最纯粹的代表，硬派越野精神的延续，现在电动车这么火，它就像个老顽固，还在坚守，但是，它也是一种信仰，一种象征，代表着一种精神。
以后怎么样，不知道，市场竞争很激烈，但是，LC70肯定还会有人喜欢，它的定位很独特，设计也很经典，总会有人为情怀买单，很多人都觉得它会一直卖下去，一直存在，成为一个传奇，一个不死的 легенда.
全部评论 （0）