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西安的夏天，热得人不想动弹。
偏偏这时候，一台看起来毫不起眼的本田SUV，在朋友圈里炸了锅。
不是因为颜值，不是因为动力，就是一个数字——**13万落地，真皮座椅，七座，四轮独悬全给你。**
你要是跑一跑合资紧凑SUV的市场，就知道这个组合放出来有多刺激。这不就是本田把家务功夫炸出来了嘛？
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先说外观，说实话，这车第一眼看过去就是那种**"别无闪眼"**的东西。
前脸厚实，中网踏踏实实的，LED大灯倒挺有神，有点CR-V的味儿。侧面一看，比例顺，但腰线不深，就像一个老实人穿件衬衫——不浮夸，也不装。
尾部倒是我比较喜欢的地方。一字贯穿的宽尾灯，晚上开出去辨识度挺高，远远一眼就认得出来。
但你别指望它在路边拉人围观。这车就是**老老实实**那种。
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爬进去一坐，内饰就更"认清现实"了。
7英寸中控屏，不大，但反应速度还行。仪表台上沿敲一下——硬塑料，这个价位你还指望啥？方向盘手感倒还是本田那味儿，轻但粘手，打起来顺滑。
**真皮座椅这件事，我是真的想夸一句。**
皮质是那种偏硬的，但支撑性到位，不像有的车坐进去就像坐棉被，那是"软"，不是舒服。能感受到本田把钱花到哪去了——不是堆在仪表台上，而是踏踏实实的用料。
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空间这块，才是这车的杀手戏。
一个180公斤的大个子，前排坐好了调好姿势，转身一坐第二排——腿部还剩两拳多的空间。
而且第二排可以16段调节倾角，往后一躺，那个角度我挺爽的。
第三排嘛，说实话腿肯定顶前排，但短途接小孩那种用场景，脚能塞进去就行。还带了独立出风口，这点给好评。就是车顶稍压头，高个子别太激动，这个高度如果能再多两公分就能说"完美"了。
**说白了，这车的空间就是：前排不将就，二排足够舒服，三排别想太多。**
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接着说开。
这是整个试驾里我最想多嘟囔两句的地方。
1.5L配CVT，账面121匹马力，说实话不激动。你别想深踩油门那种爽快劲儿，没有。
但它的调校就是很顺。低速不闯，起步轻一点就动，油门灵敏。CVT那种"假装有档位"的逻辑，你仔细开还能感受到一点点档位切换的错觉——其实就是传动比在平滑过渡。
**这套组合比皓影混动反而更家用，更简单明了，开起来更放松。**
底盘才是真正让我意外的地方。
四轮独悬——这不是什么高端玩意儿，但支撑性真不错。过弯侧倾控制得干净利落，整台车有股**小硬朗的劲儿**，不像你想象中那种又高又软的七座SUV。
你说这合理吗？13万的车给你四轮独悬，还能弯路不散？确实没想到。
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当然，又不是哪里都好。
**隔音这件事，说实话就是不行。**
发动机声还行，但胎噪真的大，尤其水泥路那种路面，"咕噜咕噜"的低频声音一路跟着你。方向盘震动抑制还不错，不打手，但噪音那块确实是硬伤。
刹车调得偏前段灵，不生硬，总体就是一台**让人放松的车**。
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那这车到底值不值得买？
说白了，别用"本田魂"那种感觉去套它。
这更多是个**家庭工具**。它知道自己卖13万，不装大尾巴，不堆花活，就是老老实实让你坐7个人、跑高速、接娃、底盘不散。比奥德赛轻便多了，比一些合资紧凑SUV更讲理。
你这个价位，要找个四轮独悬+真皮+三排空间都给你的车，别说合资了，国产里也不好找第二个。
**所以这车香不香，就看你家什么用场。**
刚结婚、要二胎、偶尔跑跑长途？买了别想了，别纠结。工具好用就行，别整虚的。
如果你追求驾驶乐趣、追求哇塞那种开路感——那这车可能不是你的菜，你往上看看。
最后问咱们评论区的各位：**你觉得13万买个实实在在的家用七座，和买个配置丰富但只有5座的紧凑SUV，到底哪个更划算？**
拍大腿的，评论区见。
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