当52度电池组让纯电续航达到275公里，综合续航突破1402公里时，这台14合一的增程系统正在重新定义高端SUV的出行边界。实测显示：满载四人开启空调和智能驾驶，700公里长途后依然剩余30%电量和半箱油；零下30度极寒环境下发电效率依旧稳定，馈电油耗仅增加0.5升；92%的发电效率和3.44kWh/L的油电转化率背后，是800伏高压架构与九通阀热管理的深度协同。这不仅是技术参数的突破，更是从续航焦虑到全场景体验的进化——增程技术如何让旗舰SUV在动力冗余与静谧舒适中找到完美平衡点？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人小宇。今天，我们有幸邀请到了李明先生，一起来聊聊最新的车型。大家好，我是黎明。非常高兴能和小鱼一起探讨这个话题。今天我们要聊的是26款的问剑m9，它搭载了2t的增程器，这个配置其实在网上影发了很多讨论那我们今天就来聊一聊这个增程器到底有什么实质性的意义？对，这个话题最近挺热的。那我们就开始，咱们先来聊第一趴，就是这个技术的本质，就是2t的增程器，它到底有什么核心优势？那我觉得，首先，第一个我们要聊的就是它，它的集成化和高压的优势到底体现在哪里？这个2t的增程器，它是一个14合一的妲己成的增程系统。然后把14项核心的部件都高度的集成在一起了，那它不光是说让整个的动力系统效率更高了，它也让车里面可以腾出更多的空间，对于乘客和储物都是非常有帮助的。关于集成化这块聊的挺透，咱先暂停，休息一下，再继续。然后它这个发电的笑率到底能做到多高？它是一个全域的80伏的高压的碳化硅的架构。那这个就使得它的增程器发电的效率可以突破92%然后它的热效率是40%以上所以它的油电的转化率可以达到3.44ky sh2。就它的续航的能力就比很多同级的车型都要强很多，它也可以更快的给电池充电，所以它的动力性和经济性都是非常强的。这个2t的增程器，它在动力储备上和适配性上到底有什么特别的设计。首先，这个发动机它是专门为增程系统去设计的，然后，它的持续的发电的功率是可以很好的匹配双电机四驱的系统的。那这就使得车辆在高速超车或者是说满载爬坡这种比较高压的场景下，它的动力是不会出现衰减的，听起来就挺厉害的。对，而且，它因为它的热管理是用了九通阀的设计，所以它在极寒的环境下，也可以很高笑的去发电。然后它的馈电的油耗也是可以控制在比较低的水平。就像我们的实测当中，馈电的油耗是8.83ls200公里，在同级当中是非常优秀的水平。好，技术的本质。这部分内容差不多了，咱暂停一下，放点音乐放松很快回来。我们接下来要聊的就是用户价值的考量了，2t的增程器到底是怎么解决用户的续航和用车焦虑的。那我们先来问一个比较现实的问题，26款的win gm9，它的纯电续航和综合续航到底表现怎么样？它这次是用了五十二k二的电池组。然后它的增程版是纯电续航是275公里，综合续航是1402公里。那这就意味着什么？就是日常的城市通勤，你可以完全用纯电。那如果你要是说，来一次跨城的自驾，也完全不用担心直接就一箱油给你撑倒。这个数据确实挺吓人的。那它在不同的场景下的实际表现怎么样？比如说你是在广州到长沙这个距离全程700公里然后你是全家四人满载海开了空调，还开了支架系统，到目的地的时候还剩下30%的电量和半箱油。它续航的扎实程度是非常厉害的包括它的高速上120公里每小时的速度巡航馈电的油耗也只有7.3l100公里，那它这个油耗和续航的稳定性就比很多同级的车型都要强很多，那这个2t的增程器在极端的环境下到底稳不稳定？它这个增程器是有一个九通阀的热管理设计，所以它可以在零下三十度的情况下，依然可以很高笑的去发电。然后，它的馈电的油耗在极寒的情况下，只增加了0点无神，就它这个能耗的波动是比很多同级的车型都要小很多的，所以它既适合北方用，也适合那种金蝉跑长途的用户。没错，而且它不管是馈电海是说纯电的漠视它的噪音的控制都是非常厉害的，启动的时候，车内噪音可以控制在50分贝以下。然后它跟纯电模式的噪音差异只有三分贝，所以它的静力性是非常好的，那它这个多场景的动力适配也是非常有底气的，无论是商务还是家庭，阿豆可以很轻松的去影。对，那2t的增程器在26款的win gm9上面，具体是怎么做到让用户的日常使用更便捷更经济的。就是它这个发动机是专门为增程系统去设计的，然后它的运行逻辑始终是围绕高笑发电，所以它不会直接去驱动车轮，所以它不会有那种传统的燃油车的感觉。所以它纯电驱动的质感是非常强的，所以它既保留了电东车的驾驶体验，又有比较长的续航，然后它系统还可以根据不同的驾驶习惯去自动调整发电的策略，所以它既可以保证动力，又可以降低油耗。同时它系统本身的可靠性也很高，维护也很简单，所以它非常适合那种又想环保，又想瑶便捷的高净值的人群，用户价值这块聊的挺透咱先暂停休息一下再继续然后，咱们来聊第三个部分行业的视角，就是2t的增程器的出现到底意味着什么其实现在增程式的车型越来越多，那大家其实对于大排量的增程器也越来越感兴趣，那其实奔gm9它用的这个2t的增程器，它的热效率是可以做到40%以上然后它的油电的转化率是可以做到三点儿四四ky242，这都是非常厉害的数字，这些数字确实挺厉害的。对，它之所以可以做到这些就是因为它不光是发动机，它是跟整个的800伏的高压的架构是深度协同的。然后它也是一个专门为增程系统去优化的一个专用机，所以它和传统的那种取巧的做法是完全不一样的，所以它其实代表了一个方向。没错，它其实是一个从解决续航焦虑到一个提升全场景的一个体验的这样的净化。那就使得增程技术又可以重新回到大众的视野里面，对它是真正的技术升级。而不是说，只是一个噱头。那你怎么看？就是26款的win gm9，它选择2t的增程器和同级的。比如说跟理想l9相比，它的定位有什么不同其实win gm9它2t的增程器，它是更强调一个动力和续航的一个融余就是它可以让车辆在各种极端的情况下，都有很稳定的性能输出然后，它的目标是让这个旗舰的suv可以更从容的去面对各种复杂的路况和大的负载。所以它不光是家用，它还有一定的商用属性。没错，而且它的2t的增声器，它是更低的能耗。更高的效率，然后更精密的体验它其实是让这个增程式的suv可以更上一层楼，它是一个针对高端市场的一个精准的打击对标的是非常注重性能和实用的这种家庭以及商务的用户。你觉得2t的增程器在win gm9上面的出现对于整个增程式汽车行业来说意味着什么？我觉得它其实是一个从硬件的竞争转向了一个系统的和体验的竞争的一个。标志就是增程器不再是一个单纯的动力来源，它是一个整个的智慧动力系统的核心。那这个就使得各家开始去拼整体的笑率，拼整体的体验，所以大家的关注点就变得更综合了。没错，那这个其实也推动了整个行业，从过去的那种拼排量拼热笑率，开始转向了真正的用户场景的优化，那这个时候增程技术就会变得更加的成熟，更加的高效也更有竞争力。对，今天咱们聊了这么多，关于26款的win gm9，它的2t的增程器的技术优势然后也聊一聊它如何来解决用户的续航的焦虑，以及它在整个行业当中的定位和意义。其实归根结底，大家要理性的去看待这个配置的选择，要看它到底是不是匹配了你的使用场景，对今天的分享就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期节目再见。
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