大众途昂PRO评测：动力强劲但智能化不足

这途昂PRO，有点意思

大众又搞了个新玩意儿——途昂PRO。

这名字听着就挺带劲，PRO嘛，总感觉是专业、厉害的意思。

搁汽车圈里，这就相当于给各位江湖好汉发了把新兵器，至于能不能耍得虎虎生风，还得看个人造化。

这车瞄准的是三十万左右的SUV市场，这地界儿现在可是神仙打架，各路豪杰都憋着劲儿要分一杯羹。

这途昂PRO，说白了就是途昂的升级版，有点像武侠小说里高手练成了更厉害的武功。

外观上，前脸那分体式格栅，配上贯穿式LED灯带，晚上一亮，跟开了天眼似的，贼拉风。

侧面看，隐藏式门把手，加上二十寸大轮毂，整个一型男的派头。

车尾那贯穿式尾灯，也跟上了潮流，晚上点亮，辨识度老高了。

总而言之，这外观，比之前的途昂，那是更精神、更年轻了。

内饰方面，大众这次也下了血本。

三块大屏幕，中控、副驾、仪表盘，全是液晶的，科技感爆棚。

电子怀挡也安排上了，档次感一下就上来了。

座椅用料也挺讲究，软乎乎的，坐着舒服。

还有那8155芯片，虽然比不上一些国产新能源车的智能化程度，但反应速度也挺快，用起来不卡顿。

总之，这内饰，就是冲着“豪华、舒适、科技”这几个词去的。

这动力，够劲儿！

这途昂PRO，心脏用的是大众的第五代EA888发动机，2.0T高功率版，最大马力272匹，零百加速7.6秒。

这数据，在同级别SUV里，也算得上是佼佼者了。

开起来，动力输出源源不断，超车并线，那叫一个轻松惬意。

而且，这车还配备了四驱系统，走个烂路，爬个小山坡，都不在话下。

油耗方面，百公里8.35升，比老款还低了点，也算是个惊喜。

除了动力强劲，这途昂PRO在智能驾驶辅助方面也下了功夫。

跟大疆合作，搞了个L2+级驾驶辅助功能，自动变道、自适应巡航，这些功能都有。

跑高速的时候，开启这些功能，能省不少心。

这价格，有点纠结

这途昂PRO的售价，26.99万到31.99万。

看着不算贵，但落地价基本都奔着三十万去了。

这价位，选择可就多了。

国产新能源SUV里，理想L7、智界R7、问界M7，个个都是实力派，配置高、空间大、续航长，还有一些新能源车型的专属优势。

这么一对比，这途昂PRO的优势，主要还是在机械素质方面，三大件可靠，动力强劲，驾驶体验好。

但要说智能化、科技感，跟那些国产新能源SUV比，还是差了点意思。

所以，买不买这途昂PRO，还真得好好琢磨琢磨。

这车，适合那些注重驾驶体验，对传统燃油车有情怀，而且对品牌比较认可的消费者。

如果你追求的是极致的智能化和科技感，那还是看看国产新能源SUV吧。

江湖路远，各自珍重。