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清晨六点，洞庭湖的雾气还未散去，岳阳楼旁的巷子里，老李已经把车擦得锃亮。他习惯提前半小时到，把空调调到最舒适的26℃，再在后座放上新买的矿泉水和一次性拖鞋。这些看似多余的细节，却是他跑这条线路八年来，与乘客之间最默契的暗号——“今天又是可以放心把自己交给老李的一天”。华容的藕池、岳阳的汴河街，一百公里的距离，因为每天往返，被车轮量成了最熟悉的刻度。有人带着新摘的菱角去城里看孙子，有人揣着刚办好的营业执照赶回乡下，老李把每个人的故事都听成了连续剧，却从不追问结局，只在后视镜里给出一个“放心，我在”的眼神。
商务车里的时间像被折叠。后排的姑娘把电脑摊在膝盖上改PPT，副驾的大叔给老伴发语音：“上车了，四十分钟就到，今天不晕车。”老李听见，悄悄把悬架调到最软，像安抚一只受惊的猫。跨过荆岳大桥时，太阳正好跳出云层，一车人同时被镀上金边，像被命运临时组队的旅伴。有人在这段路上求婚——把戒指藏在安全带插扣里；有人在这段路上告别——母亲把熬好的鸡汤塞进女儿背包，转身抹泪。老李从不插话，只在抵达后多给十秒，让拥抱把座椅焐热，再提醒：“尾箱的行李别忘了，下一班客人已经在等了。”
带货的纸箱里装着比人更急的故事。凌晨三点的加急药、考试前夜才到的准考证、新娘子落在娘家的一双红绣鞋……老李把它们放在最稳当的驾驶座旁，像护送易碎的月光。最难忘的是那只三个月的小土狗，被装在透气篮里，从华容送到岳阳的宠物医院。小狗一路哼哼唧唧，老李把广播调到儿歌频道，结果满车大人跟着“两只老虎”哼到终点。后来狗主人发来照片：毛孩子已经长成威风的大黄，趴在门口等快递。老李把照片设成群头像，备注一句：“咱跑的不是货，是别人踮脚张望的生活。”
价格战最乱的那年，有人把拼车压到三十，老李没跟。他只在朋友圈发了一张油表和一句话：“我的车不便宜，但你的安全感值得。”第二天，座位依旧满员。老乘客说：“坐老李的车，像回爸妈家，知道锅里永远留了你的饭。”后来平台抽成越来越高，老李干脆把电话印在车身上，直接到楼下接。有人担心这样太累，他笑笑：“一辈子就这点手艺，不把老伙计们照顾好，怕夜里发动机骂我。”于是那串数字——4488088——成了华容与岳阳之间最短的暗号，像一句方言，只要说出口，就知道自己人来了。
傍晚收车，老李会把车停在君山岛后面的堤坝，让发动机慢慢降温。远处芦苇荡里，归巢的鹭鸟像撒出去的标点，把天空读成一首长诗。他打开微信，把当天拍的照片挨个儿发给乘客：有大桥上的日落，有后排睡着的猫，有尾箱里整整齐齐的行李箱。配文永远只有三个字——“到家没？”屏幕那端，灯火一盏盏亮起，像回声。老李说，跑客运最怕的不是累，而是把自己跑成麻木的导航仪；可只要还有人回他一句“刚进门，放心”，第二天他就愿意继续把方向盘握成一支笔，在一百公里长的田字格里，替洞庭湖写一封又一封情书。
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