美国专家直言，美国人不在乎车标产地，只看性价比，天天买中国货不手软，中国车企凭实力抢占美国市场赢得消费者青睐

美国专家直言，美国人不在乎车标产地，只看性价比，天天买中国货不手软，中国车企凭实力抢占美国市场赢得消费者青睐

美国人买东西，特别是买车这种大件，根本不在乎这车是从哪儿来的，谁家工厂生产的，他们眼睛里只有一样东西，那就是值不值，性价比高不高。说实话，美国人平时可没少买中国货，简直就是天天都在买，买起来一点都不带犹豫的，因为中国车企这次杀进美国市场，靠的从来就不是什么政策放宽，而是实实在在的划算，把美国消费者的钱包捏得紧紧的，根本跑不掉。

你看啊，去年咱们国家光是出口的汽车就超过了八百万辆，这可是连续三年都稳稳地排在全球第一名。连咱们的比亚迪，卖出去的电动车都比特斯拉还多，销量直接就超过了老牌的福特汽车，这成绩，说出去都让人觉得特别有面子。

更让人觉得惊讶的是，咱们中国出口的这些车，平均一辆才卖一万九千美元，可是美国那边的新车，平均价格却高得吓人，要五万美元一辆。这中间一下子就差了三万多美元呢，对一个普通的美国老百姓家庭来说，这笔钱都够他们大半年吃喝拉撒的全部生活费了，这可真不是一笔小数目，省下来能干多少事啊。

而且啊，中国的一家大车企，吉利，也挺有远见的，老早就开始悄悄地在美国那边布局了。他们在南卡罗来纳州有个沃尔沃的工厂，光是扩建就砸进去十三亿美元，投入巨大。用不了多久，这个工厂就要开始生产极氪和领克这两个牌子的车了。他们这么做，其实就是想把大家嘴里常说的中国制造悄悄地变成美国制造，这样一来，那些老是喜欢找茬的美国政客们，就算是想说什么，也拿不出什么好借口了。

就像美国专家说的那样，咱们讲白了，美国人平时去沃尔玛超市，随便一逛，货架上摆的几乎全都是中国生产出来的东西。所以他们买车的时候，谁还会去关心车标底下到底是印着底特律还是杭州这些地名呢？

他们真正关心的是，这辆车充满一次电到底能跑多远，够不够他们每天上下班或者出门远行用，车子里面的那个智能大屏幕，操作起来是不是够快，反应是不是灵敏，用起来方不方便，还有就是，平时养这辆车到底花不花钱，维护保养的成本高不高。

这些才是他们实实在在会去考虑的事情，毕竟大家赚钱都不容易。

欧洲那边的汽车市场就是个活生生的例子，特别能说明问题。五年之前，大部分欧洲人还觉得中国车做工粗糙，不够档次，甚至有些瞧不起。可现在呢，那些在欧洲卖了几十年的外国汽车品牌，他们的市场份额直接就被中国车挤掉了一半。

这可不是哪个政府强制要求的，完全是消费者自己用钱投票、用脚投票选出来的结果。因为现在咱们的中国车不仅价格便宜，还特别耐用，车上的各种智能配置也都给得满满当当的，比欧洲那些老牌车，能省下不少钱，而且开起来体验更好。

你说呢，换了谁，面对这种又划算又好用的车，都会毫不犹豫地选择它吧。

反观美国自己的一些汽车公司，他们一边嘴上喊着什么国家安全的口号，表现得特别紧张，一边却又偷偷摸摸地从咱们中国采购大量的锂电池和各种关键芯片。说白了，他们就是怕自己的那些高价车以后卖不动了，市场份额被抢走，利润会大大缩水。

他们那些车平时能卖那么贵，就是靠着很高的品牌溢价，现在面对中国车的冲击，这种高溢价可就很难维持下去了。

中国车企这次进军美国市场，根本不是为了凑个热闹，也完全不是靠着什么花里胡哨的宣传，而是凭着实打实的硬本事在说话。咱们的电动车从以前那种大家印象里的便宜但质量一般的角色，彻底变成了物美价廉还能称王的代表。

在电池、电机这些电动车的核心技术方面，咱们国家早就走在了世界的前面，技术上一点都不含糊。再加上咱们还在美国当地建厂，雇佣当地的工人，给他们提供就业机会，就连以前那个总爱说大话的特朗普，都不得不喊出让中国进来这样的话。

所以说啊，那些政客们老掉牙的论调，根本就挡不住消费者想要买到好东西、享受更好出行的实际需求。