跑高速能省油,但是你可能不知道它还能省机油。为什么总说经常跑高速的车换油周期可以适当的延长,或者按摩托时长计算,换油周期转换公里数都会很长。
今天一分钟给你说清楚核心原理,其实关键不在高速,而是理想文化。
发动机最怕的不是稳定的快跑,而是反复的受折磨。你想市区里开车,每分钟可能启停好几次。
发动机总是低温短途运行,这时汽油燃烧不完全,容易产生积碳和酸性物质,还会有未燃烧的汽油,偷偷的混入机油里,这就叫燃油稀释,就像机油里掺了水,性能呢会快速的下降。
而一旦上了高速,发动机进入最佳工作温度,并且长期稳定运行。
第一、燃烧变得非常充分,积碳和酸性副产物大幅下降,机油更干净。
第二、高温时间持续,机油里的水分和混入的燃油能被快速蒸发掉,保持机油纯度。
第三、发动机负载其实很平稳,不像急加速那种产生极端高压,机油氧化变质的速度反而更慢。
简单的说,机油其实最大的天敌是低温、短途、频繁起停,而高速行驶恰恰避开了所有的问题,让机油长期待在舒适区,清洁性和保护性自然保持更久。
所以如果你的车长期跑高速或者快速路,适当的延长换油周期也是合理安全的。
但是有个重要的前提,必须使用符合这种标准适配的精准粘度和高质量的全合成机油。并且要合理按保养手册和实际车况来综合判断。
一句话总结就是对于发动机和机油来说,稳定的长跑远比反复的短跑冲刺要友好的多。路况决定工况,工况决定具有寿命。
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