当伊兰特跌破7万大关，这个曾经的销量王者如今在国产车围剿下艰难求生。配置简陋到连倒车影像都没有，但机械素质和品牌号召力依然在线。现在入手到底是抄底良机还是接盘陷阱？专家剖析：适合预算有限、追求省心代步的消费者，但如果你看重科技配置和长期保值，国产新能源可能是更明智的选择。在合资车价格跳水的2025年，我们该如何做出最理性的购车决策？
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人。林月。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈浩，一起来聊聊热门话题。陈浩跟大家打个招呼大家好，我是陈浩。很高兴来分享今天的讨论。好，那咱们进入正题，今天要跟大家聊一聊，最近合资车价格跳水这个事，伊兰特69008起售，这到底是怎么回事？曾经销量一哥怎么就走到了这一步现在入手真的是抄底吗？还是说是在接盘，咱们今天就来好好聊一聊。对，这个确实是最近大家很关心的一个话题，那么就开始今天的讨论。咱们先来聊第一个话题就是伊兰特降价背后的原因那第一个问题就是说，伊兰特为什么最近降价这么厉害其实伊兰特这次降价的直接原因就是因为国产车的崛起，就以前可能大家买车会优先考虑合资车，但是现在很多国产车不光价格便宜，而且配置高性能也好。所以这就导致伊兰特这样的合资车就压力很大，那它为了保住自己的市场份额，就只能降价，原来是被国产车逼的。没错，然后，再加上现在整个汽车市场整体下滑，又加上伊兰特滋生也存在一些配置还有品牌力上面的一些问题。所以他就只能通过这种降价的方式来去吸引消费者了。那你觉得说现在整个合资品牌在中国到底面临着一个什么样的困境，现在已经2025年了，合资品牌在中国市场的份额已经跌破了4成。然后现代起亚、标致、雪铁龙这些二线合资品牌他们的销量几乎都是瑶窄了就算是一线的合资品牌，像大众、丰田、本田他们的终端优惠也是一个比一个大，看来真的是日子不好过。没错，那伊兰特其实只是整个合资阵营的一个缩影。他们的困境，其实就是因为国产车的觉起，然后他们又没有办法去提高自己的产品力，再加上他们的品牌力也在下滑，所以他们就只能靠这种降价的方式，来去维持自己的市场份额。那整个市场的格局，其实也被彻底的改写了。现代汽车为什么在中国的市场份额会萎缩的这么厉害，就是现代汽车，其实它没有跟上中国这个新能源汽车和智能化的发展的节奏，它的产品力其实也是逐年下滑的，然后再加上它的品牌力也在下降，所以它的竞争力就越来越不足，看来技术和市场都没抓住。没错，那现在汽车，其实它也没有说很积极的去调整自己的策略，他既没有像一些国产车那样，在大电池快充上面去发力，他也没有说很精准的去定位自己的目标客户，所以他的市场份额就被不断的挤压，那他想要翻身其实已经很难了，行，关于伊兰特降价的原因这部分内容咱们就先聊到这，休息一下马上回来。好，我们来进入第二个部分，咱们来聊一聊伊兰特这个车型本身到底值不值得买那我们先来聊一聊它的配置到底怎么样？伊兰特它的入门版，其实配置就停挺让人意外的一个低配车型，它没有倒车影像，没有中控大屏，连倒车雷达都没有就真的是非常坚持它的原始作风。然后座椅是织物的，空调也是手动，整体配置水平跟国产车比，真的是差距很明显。那如果说我想买中配，或者高配，中配或者高配的话，就会好很多，比如说它的1.25影寸的中控屏有了，然后倒车影像，有了，无钥匙进入，有了自动空调，有了定速巡航也有了。就是基本上日常用车需要的配置都能配齐，那它的动力和操控怎么样？它其实有两种发动机可以选择，一种是1.5升的自然吸气，然后另外一种是1t的涡轮增压那自然吸气的版本，它的动力就是那种很线性很平顺的。它的油耗也是在可以接受的范围内，涡轮增压的版本，它就是动力会强一些，但是它的油耗其实也没有低太多，那它的变速箱它匹配的都是那种cvt无g变速箱，那它的好处就是换挡很平顺，然后油耗也还不错。但是它的动力响应还有sport模式其实都不是特别让人满意，所以它整体的驾驶感受就是那种很家用，很舒适那它的空间和舒适性怎么样？它的车身尺寸其实在同级别里面属于中等偏上的水平，它的轴距也很优秀所以它的后排空间是很充裕的，后备箱的容积也很实用，整体的舒适性也是不错的，它的座椅很宽大，填充也很柔软，对身体的包裹性也很好它的噪音控制，包括它的滤震都是很不错的，所以它整体的今屿性也是很让人满意的。那你觉得伊兰特跟同价位的国产车相比，它的优势和劣势分别是什么？伊兰特它的优势我觉得就是它的品牌号召力，还有它的机械素质，它的二手市场的流通性确实比国产车要强一些，然后它的保值率也会高一些。短时间内，比如说三五年的残值会稳定一些。那就是说国产车是不是在配置和智能化上面会领先很多。没错，那像一些国产的插混车，它的馈电油耗，然后它的配置都是要明显优于伊兰特的，而且它的更新迭代的速度也会快很多。但是国产车在这方面的长期可靠性和维修保养的成本，目前还是比合资品牌要逊色一些的，所以整体而言，如果你要是更看重品牌和机械素质，那伊兰特还是有它的优势。但是如果你要是看中配置和智能化，那可能国产车会更适合你。聊了这么久的伊兰特配置和性价比，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们来进入到第三部分，咱们来聊一聊大家最关心的问题，就是现在这个时间点到底值不值得买伊兰特，对吧，我现在如果瑶是说花69008买一台伊兰特，到底是一个什么样的风险和机会在我面前，现在这个价格，其实你已经买到了一个合资的a级轿车，然后它的落地价其实已经跟很多国产的紧凑型suv差不多了，它的配置也还可以，特别是它的中配以上的车型，它的配置也不低，包括它的品牌号召力，还有它的机械素质都是有一定基础的。但是它的优惠是最近才有的，而且它的产能也在收缩，优惠收缩了，那是不是以后保养也会有问题。对，没错，因为现在的这个四s店网络也在收缩，那部分三四线城市的现代品牌已经撤退了，或者说转型成了其他品牌，那你后续的保养维修可能会不太方便，那它的保值率也会受到影响那你如果要是说，这几年打算换车的话，那可能残值会比你预期的要低，所以你现在买的话，就是更适合那种预算有限然后又想要一个省心的代步车，而且你也很清楚你自己不需要频繁的换车，如果说我现在买伊兰特的话，我会遇到哪些比较棘手的问题？你现在买的话，其实就是赶上了这个合资品牌清仓的末班车。那你可能确实能拿到一个很低的价格，但是它的配置科技感，包括它的动力响应，你都比国产的车要差一些，然后它的二手市场的保值率，包括它的口碑都是属于比较下滑的。那你如果要是说，不是特别着急用车，或者说你不是那种追求品牌和配置的人，那你可能真的要慎重考虑一下，如果说我想等等到2026款的伊兰特上市，会不会更有优势？其实也不一定，因为每次合资品牌去改款的话，它一般都是在配置上面做一些调整。或者说在外观上面做一些调整。那它的价格其实变动也不会太大，而且它可能优惠什么的都要晚一点才会有，那如果你现在就可以接受的话，其实也可以下手。如果你要是实在着急用车，那可能你只能去考虑它了。但是如果你要是说，可以灵活安排你的时间，那也可以等一等，看一看有没有什么限时的大礼包，或者说还有什么其他的隐藏的福利那如果你是一个喜欢尝鲜的人，那你也可以等，但是我觉得等到那个时候，可能优惠就没有现在这么给力了。对，今天咱们聊了这么多，关于伊兰特降价背后的原因，然后也聊一聊它值不值得买，其实我觉得，在这个价位里面，它确实是一个比较省心的选择。但是你是否能够接受他的劣势，还是要看你自己的需求。好了，那么这期节目咱们就到这里了，然后感谢大家的收听，咱们下期再见。
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