小米三车齐发，价格战要来了？高端电车格局变天？

小米汽车最近动作挺大，计划在2025年底到2026年初接连推出三款车型，包括YU9增程SUV、SU7的改款以及YU7 GT高性能跑车，定价从25万覆盖到50万区间，这能够满足普通家庭用户和追求性能的车迷的不同需求，小米似乎想通过这种多产品同时布局的方式，直接进入比亚迪、蔚来和理想等品牌所在的市场。

YU9是小米推出的第一款增程SUV，定价在40到50万之间，车身尺寸较大，内部空间宽敞，适合家庭使用或商务接待，车辆采用800V高压系统，纯电续航能达到400到500公里，电量不足时可以加油，长途出行不用担心没电，车机搭载骁龙8 Gen3芯片，智驾部分用Thor-U芯片并配备激光雷达，实现高阶辅助驾驶功能没问题，车门开启幅度很大，第二排还装有屏幕，整体感觉像把客厅搬进车里，这款车主要面向有孩子的中产家庭，而不是年轻用户群体。

小米SU7的改款车型即将上市，价格在25万到30万元之间，这次升级重点是采用了800V高压平台，充电速度更快，冬季续航表现也更稳定，外观上调整了前脸和尾灯设计，新增盲区监测后视镜，轮毂也换上全新样式，内饰方面投入更多成本，配备了抬头显示系统、25个扬声器和双层隔音玻璃，乘坐舒适性和音响效果都有提升，这款车瞄准特斯拉Model 3和小鹏P7的市场定位，依靠丰富配置和亲民价格展开竞争，小米在性价比方面一直保持稳定表现。

YU7 GT这车装了三台电机，动力超过1000千瓦，扭矩突破1800牛米，电池容量有100度，性能上能跟上保时捷Taycan Turbo S，它用宽轮胎和强刹车，空气动力学也专门调过，一看就是为了跑得快设计的，内饰用了碳纤维和翻毛皮，不讲豪华感，突出赛道氛围，这款车不依赖品牌讲故事，全凭硬参数说话，买这车的人不是为了面子，就是冲着电动车也能飙得这么爽来的。

三台车都采用800V平台和Thor-U芯片，表明小米在统一技术基础上投入很多，软件更新和硬件适配可以同步进行，效率比传统车企高出不少，虽然还没有公布具体的量产时间，但这样密集发布新车，明显是准备在市场上发力，让人好奇其他品牌会不会因此加快自己的节奏。