比亚迪距离全球第一还有多远

截至 2025 年底，比亚迪已经在全球新能源车市场站稳头部位置，全年销量达到 460.24 万辆，同比增长 7.73%，其中纯电车型领先特斯拉约 50 万辆，全年纯电销量约 217 万辆，在 2025 年第三季度就已确立优势地位。

但放眼全球汽车总销量榜单，比亚迪暂居第五，与排名第一的丰田仍有约 540 万辆的差距。按照现有增长趋势，预计 2026 年总销量有望达到约 530 万辆，并在 2028 年突破 700 万辆，向全球冠军发起冲击。

在海外市场，比亚迪的步伐正在加快，2025 年海外销量达 104.9 万辆，占总销量的 22.8%，远低于丰田、大众超过 50% 的海外占比。公司已设定明确目标——2026 年海外销量提升至 160 万辆，并在 2028 年实现 180-200 万辆的海外产能布局。

资本市场方面，当前比亚迪市值约 1100 亿美元，较丰田仍低 1500 亿美元。如要在 2030 年前缩小甚至赶超这一差距，需保持年均 20% 以上的市值增长率。

综合来看，比亚迪已在新能源赛道率先登顶，但距离全球总销量第一的位置，仍需跨越海外市场深度不足、品牌高端化以及智能化能力提升这三道关口。如果能够在这三个方面持续发力，2030 年前实现对丰田的全面超越并非不可期待。