豪华纯电轿车市场再添实力选手，2026 款奔驰 EQE 带着双电机、空气悬架与 20 分钟快充的核心黑科技正式亮相，408 匹马力与 5.1 秒破百的性能表现，让不少网友直呼 “碾压 Model Y”。但 49.8 万的起售价比 Model Y 贵出 15.9 万，且面临停产换平台的现状，也让准车主陷入纠结。2026 款奔驰 EQE 到底是真・电动标杆，还是营销噱头，看完实测解析再下结论。
2026 款奔驰 EQE 的动力性能堪称同级亮眼，双电机系统最大功率可达 408 匹马力，比 Model Y 标准版多出 107 匹，峰值扭矩输出强劲，5.1 秒破百的加速成绩能让红绿灯起步轻松甩开多数燃油车。这套动力系统的调校偏向平顺，日常驾驶时动力输出线性，不会有突兀的推背感，而深踩油门时，又能瞬间爆发出强劲动力，满足偶尔的激情驾驶需求。2026 款奔驰 EQE 的动力表现，完美兼顾了日常通勤的舒适性与超车时的底气。
空气悬架是 2026 款奔驰 EQE 的核心卖点之一，搭载的 AIRMATIC 空气悬架能自动调节软硬，过小区减速带时车身晃动比 Model Y 小一半，杯架里的咖啡不会轻易洒出。高速行驶至 120km/h 时，车身会自动降低 20 毫米，不仅能提升行驶稳定性，还能降低风阻，优化能耗表现。相比老款 EQE，2026 款奔驰 EQE 的高速变道侧倾感明显减轻，底盘调校更具韧性，驾驶质感大幅提升。
补能效率方面，2026 款奔驰 EQE 支持 20 分钟快充至 80%，这一成绩在同级别车型中处于上游水平，能有效应对加班后的紧急补能需求。实测在高压快充桩上，30% 至 80% 的补能过程确实能控制在 20 分钟左右，喝一杯咖啡的时间就能恢复大部分续航。不过与奔驰 MMA 平台的新 CLA 相比，2026 款奔驰 EQE 的 400V 快充架构略显落后，后者 10 分钟就能补能 325 公里，补能效率差距明显。
车身尺寸与空间表现上，2026 款奔驰 EQE 的轴距比 Model Y 长 110 毫米，后排腿部空间十分宽敞，跷二郎腿不成问题。但溜背造型让头部空间受到一定影响，比 SUV 车型略局促，不过放置儿童安全座椅完全够用。车内储物空间设计合理，前排扶手箱与门板储物格能轻松容纳日常杂物，满足家庭用户的使用需求。2026 款奔驰 EQE 的空间表现，在纯电轿车中属于中上水平。
内饰与智能座舱方面，2026 款奔驰 EQE 延续了奔驰家族的豪华质感，车内采用大量软性材质包裹，搭配金属饰条与氛围灯，营造出浓郁的豪华氛围。MBUX 系统的功能十分丰富，支持导航、娱乐、车辆控制等多种功能，但语音响应速度比 Model Y 慢半拍，导航找充电桩时还需要手动切换界面，对赶时间的通勤族不够友好。12.3 英寸中控屏与全液晶仪表盘的显示效果清晰，操作流畅度不错，但交互逻辑略显复杂，需要一定时间适应。
来自车友社区的真实反馈显示，2026 款奔驰 EQE 的保值率表现并不乐观，5 年贬值率预计达 52%，比 Model Y 多贬 10 个百分点，三年后想换车可能要亏 25 万左右。这主要是因为奔驰已明确要停产 EQE，转而押注 800V 的 MB.EA 新平台，导致市场对其长期残值信心不足。此外，有车主反馈，2026 款奔驰 EQE 的后排缺少娱乐屏，与同平台的 EQS 相比配置有所缩水。
与同级竞品相比，2026 款奔驰 EQE 的优势集中在豪华质感、空气悬架与品牌溢价上。比 Model Y 配置更丰富、乘坐更舒适，比宝马 i4 的空间更宽敞、补能更快。但价格偏高、保值率不佳、快充架构落后等短板也十分明显。2026 款奔驰 EQE 更适合注重豪华质感与驾驶舒适性，且对保值率要求不高的消费者。
2026 款奔驰 EQE 并非完美无缺，但它在动力、舒适与补能效率上的表现，仍能满足不少豪华纯电轿车用户的需求。选车终究是权衡利弊的过程，如果你在意早高峰过减速带时的从容，或是三叉星标的品牌质感，愿意为这份 “豪华妥协” 承担较高的贬值风险，2026 款奔驰 EQE 值得考虑。你觉得 2026 款奔驰 EQE 的表现符合你的预期吗?在豪华纯电轿车中，你更看重性能、保值率还是品牌?#奔驰 #奔驰EQE #EQE
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