十万级SUV市场历来是各大汽车厂商的“必争之地”，以前是哈弗H6、长安CS75 PLUS、吉利博越三分天下，可随着新能源浪潮的袭来，它们均跌出细分市场销量榜前三。为夺回这一细分市场份额，三大主机厂纷纷出手，吉利在推出银河品牌之后，也对博越这一经典IP进行了全新赋能。
2月9日，吉利博越REV官图正式发布，新车定位紧凑型SUV，将采用增程式电动方案，纯电续航里程375km，综合续航里程可达1525km。从账面数据来看，博越REV或许是十万价位内最长纯电续航的增程SUV，而这也瞬间引起了诸多消费者的关注。
毕竟，增程式电动车现在有多火是有目共睹，而能在有限的价格内得到更长的纯电续航里程，这是不少家庭用户愿意看到的事情。下面，就跟随我们的视角一起来看看，吉利博越REV各方面表现如何？
从官图来看，吉利博越REV的设计很新潮，贯穿式的日行灯左右两端下方是大灯组，且为了突出个性还用了“獠牙”般的区域设定，视觉冲击力较强。经常关注吉利资讯的小伙伴或许已经看出来了，博越REV跟睿蓝7在外观上很是接近，溜背式车顶带来了轿跑式SUV的既视感。
遒劲有力的肩线和腰线，以及宽厚的轮眉外覆盖件，给整车塑造了一个不错的运动形象。值得一提的是，博越REV并没有跟风使用隐藏式/半隐藏式门把手，而是传统机械式门把手，这也是为了实用性考虑。
敦实的短车尾设定，配上尾厢盖上的“小鸭尾”以及车顶后段的扰流板，以及下半部分的导流槽设计，让博越REV的运动风格更突出。就设计来看，博越REV的造型能够获得不少年轻男性消费者的垂青。
转到内饰方面，从官方发布的细节图能看到，博越REV的整个中控台设定比较简约。并且，中控台中央那块大屏并非睿蓝7那一套系统，从右下角的Flyme Link标识可推断，新车大概率是采用了吉利目前泛用率较广的Flyme Auto车机系统，内置芯片预计为吉利自研龙鹰一号芯片，算力是不亚于高通骁龙8155的。
另外，从其他内饰细节图能看到，博越REV将给到Flyme Sound、手机无线充电，以及头枕音响等配置，这也说明新车的配置水平不会差，这一点大家可以期待一下。
关于动力层面，官方目前并未公布太多信息，仅表明新车将采用增程动力方案，且纯电续航里程达到375km。纵观国内市场，这一级别的增程式SUV纯电续航里程普遍在200公里左右，博越REV的出现显然会拉开与竞品的差距，并快速吸引消费者的注意力。
话说回来，在当前十万级新能源SUV市场，比亚迪的宋系列（纯电续航220km）无疑是众多品牌要赶超的对象，若从纯电续航里程这一角度出发，博越REV显然更有优势。其实，不止宋系列，整个十万级插混/增程SUV细分市场都将会因这款车的出现而震动，毕竟正如我们前面所说，这一纯电续航里程很有竞争力。难道说，2026年十万级插混/增程SUV细分市场要迎来新一轮洗牌了吗？
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