当初一汽丰田国产普拉多，很多朋友都觉得丰田汽车走对了！因为2024年越野车非常红火，而普拉多又是一款知名型的全球车型，所以大概率一国产降价以后新车会有着不错的销量。但是就目前来看，这款新车平均月销也就是2000辆左右，这样的销量还是在大优惠的基础上取得的。近期丰田官方又开始优惠了，这一次优惠的同样是丰田普拉多，厂家给出了一口价的优惠，直接让普拉多的价格来到了39.98万元。我们从经销商处了解到，该新车原先优惠幅度确实大，但是入门款车型根本就没货，但现在入门版车型也有配额了。
那么入门款丰田普拉多到底怎样的价格呢？这款新车原先指导价44.98万元，现在给出了限时优惠价39.98万元。这样的价格你觉得如何呢？值得一提的是，这款丰田普拉多搭载了2.4T+8挡手自一体的变速箱，也匹配了中央差速锁设计。你没看错，作为入门版车型，前桥后桥差速锁是没有搭载的，也没有蠕行模式，所以越野能力确实要略微偏低一些，但是不代表新车越野能力不强。
外观造型我们都太熟悉了，采用了方盒子造型配置，并且搭载了LED远近光大灯配置。除此之外，与中高配车型相比，缺少了LED雾灯设计。
至于车型侧面，我们能够明显发现入门版车型是没有电动天窗的，也没有机械脚踏板设计。而尾部自然也缺少了备胎后挂的设计。车身数据部分，这款丰田普拉多的长宽高分别为4915/1940/1925mm，轴距是2850mm。所以低配的普拉多太好区分了，没天窗，没雾灯！
整个内部设计配置同样也略微偏低一些，拥有倒车影像，也拥有L2级别的智能驾驶辅助系统。除此之外，10.25英寸的悬浮式屏幕也搭载了，这些入门版设计是有的，但更高级一些的配置并没有的，比如缺少了语音控制系统。值得一提的是，行车电脑采用的也是炮筒仪表盘设计。更关键的是，座椅不仅是织物的，而且也是手动调节。那么你觉得接近40万的价格，这样的配置能接受吗？
如果仅从配置方面来进行考量，表现一般，但依然是搭载了非承载式的车身结构设计，也拥有托森LSD可锁止中央差速锁的核心越野硬件，并且与旗舰版车型共享了专业的底盘设计。所以说这款丰田普拉多真正主打的卖点就是价格低，但越野性能更加专业，满足入门级用户。
当然了，这款新车在今年1月份推出降价，主要还是为了清理库存，冲击Q1季度的销量。而且我认为也有可能是为后续车型进行价格方面调整预留空间，毕竟40万及以上的价格依然偏高了。
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