奔驰作为汽车的发明者，其定位也是豪华品牌，所以定价也是比普通汽车品牌要高。都说奔驰从来不坑穷人，毕竟穷人买不起奔驰，即使想坑也坑不到。但是很多富人喜欢奔驰，富人有钱都不傻，为啥还愿意被坑呢？其实不是愿意被奔驰坑，而是奔驰本来就有很多坑，买奔驰的有钱人买了它，不坑他们坑谁？
2019年，因为刚买的66万的奔驰出现发动机漏油，西安女车和经销商交涉后无果，无奈直接坐到奔驰的引擎盖痛哭。这一哭有关部门出面解决了，经销商给女车主更换了同款的新奔驰，根据消费者权益保护法，经销商被判罚100万。这次事件在网上引起热烈讨论， “奔驰从来不坑穷人”这个流行的梗就更流行了。
安安今天拿目前被车评人和网友吐槽最多的奔驰C级，和大家来唠一唠，奔驰是怎么不坑穷人的。
奔驰C级售价32.52-37.22万，绝对是豪华B级车的定价，价格没有什么好喷的，毕竟奔驰的品牌和B级车的级别在那。车评人和网友猛喷的是，那台让大多数人都觉得和它级别不相称的1.5T发动机。毕竟大家都习以为常的认为，B级轿车的发动机大多是2.0L排量起步，自吸或涡轮都是如此，比如丰田凯美瑞的2.0L自吸和福特蒙迪欧2.0T涡轮。奔驰你可是豪华品牌啊，B级轿车配个1.5T发动机，不觉得掉价吗？
奔驰C级这台发动机分高低功率两个版本，高功率和低功率最大马力分别为204匹和170匹，两者都有配有48V轻混系统，使用9AT变速箱。百公里加速分别为 7.7秒和9秒。和同级别的宝马3系和奥迪A4L在数据上差不多。因为有轻混加持，奔驰C级起步平顺，加速不错，油门很跟脚，动力迟滞的问题没有。
虽然只是搭载1.5T发动机，但奔驰C级实际的表现和宝马3系的发动机差不多，所以动力不是问题。只是从机械理论上看，虽然1.5T发动机和2.0T发动机动力表现差不多，但是2.0T发动机在长期的稳定性方面肯定更好，因为大排量发动机工作更从容，使用寿命更长。
而48V轻混仅仅是使车子在发动机启停，起步和刹车方面更加优化，能否帮1.5T的发动机提高使用寿命，这不得而知，还得时间去给出答案。
坑人最多是奔驰超高零整比，零整比是车子所有零部件价格总和，除以车子价格。以老款奔驰C级为例，它的零整比达823.87%。 同样是豪华车，宝马3系零整比是557.01%，奥迪A4L零整比是401.79%。加入三台车遇上类似的汽车故障，如果奔驰C级维修要1万块钱，宝马3系维修大概需要6700元，而奥迪A4L维修大概只需要约4800元。奥迪A4L维修费最低，宝马3系居中，奔驰C级则是最高。能买这三款车的人，事业和收入都差不多在同一个水平，即使豪华品牌坑富人，奔驰也比其他豪华品牌坑得更多些。
老款奔驰C级的养车成本确实很高，而使用1.5T发动机的新款奔驰C级，肯定没有2.0T发动机稳定可靠，随着车龄增加过了质保期后，自然故障率也会随之增大，很多故障保险公司是不理赔的，因此奔驰C级车主必须付出后续维修的大头支出，而奥迪A4L车主养车的成本相对要低不少。
德系豪华车BBA里的奔驰的品牌价值是最高的，买奔驰的人，不仅是代步工具，而是个人身份的社会地位的象征，这车已经具有高端社交属性了。买奔驰的人也不想被坑，关键就得看豪华车的良心。当然我们不能用普通人的思维和角度，去看为什么明知奔驰很坑还愿意买它，毕竟奔驰能带给人们其他普通品牌给不了的面子，以及更多精神上的东西。
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