2025年7月，福田欧曼重卡销量突破8000辆，这个数字比去年高出六成多。
前七个月加起来卖出5.6万台车，这样的成绩单放在哪都算亮眼。
仔细看会发现，这家企业正踩准了市场变化的每个节拍。
在河北邢台和山东临沂这些加气便宜的地方，跑运输的师傅们最近换车都爱选银河燃气版。
5月份才上市的新车型，光是头一周就接到133台订单。
跑煤运的赵师傅算过账：同样拉40吨货，新车每公里能省两毛钱气费，一个月多赚五千块不是问题。
新能源车卖得更好，七月份1484台的销量是去年同期的三倍多。
福田的工程师在青海戈壁滩上测试过上百次，最终给银河9装上了600度电的超充系统。
跑长途的师傅们现在充一次电能干800公里，再也不担心半路趴窝。
砂石场的刘老板一口气买了二十台银河5M电动版，车上用的新材料比传统车型轻了四百公斤，载重多了轮胎还省着磨。
国外生意同样红火，东南亚的种植园主特别喜欢这批中国车。
七月份海外销了1013台，菲律宾的香蕉运输车队刚签了三百台订单。
当地维修站的张组长说，这些车底盘扎实得很，烂路上跑两年螺丝都没松过。
上个月底福田开了年中发布会，展台上的银河新能源系列引了不少人围观。
新车搭载的智能控制系统能自己计算最佳充电路线，电池电机全是自家产的。
现场试驾的李师傅发现，这车拐弯时特别稳，拉满货爬坡也不费劲。
卖得好不光靠车硬，服务也得跟上。
现在全国两千多家服务站都接入了欧曼的联网系统，哪台车该换机油了，电脑提前半个月就提醒。
跑快递的王队长说，上次车子半夜抛锚，维修站一刻钟就派人来了。
厂里还跟中石化谈妥了合作，年底前要建成三百座换电站，专供电动重卡使用。
看这架势，福田欧曼今年铁定能破十万辆大关。
不过隔壁省刚出台了新规，要求货车全部加装排放监控设备，下个季度的市场还得看各家真本事。
最近有消息说，他们正在跟高校合作研发氢能源重卡，明年的市场又有好戏看了。
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