最近，奥迪家的新Q5L，也就是大家等了好久的全新一代车型，终于在工信部的目录里现身了。
这可不是小事儿，因为它把车子的样子、尺寸，甚至一些配置都给亮出来了，动力部分也说得清清楚楚。
不过，有个小细节，大家期盼的激光雷达，这次申报的车型上还没看到，估计得再等等了。
说起来，这辆新Q5L可不是随便改改就行的。
它用了奥迪最新的PPC平台打造，说白了，就是为了让车子在电动化和智能化的路上走得更远。
这个平台厉害的地方，就是能让车子更聪明，能玩出更多新花样。
奥迪这次换平台，就是想把智能化这块短板给补上。
他们知道，要玩转智能，首先得让信息跑得快、处理得快，还得有更多传感器和芯片来帮忙，这些都需要更足的电量。
所以，新Q5L用了E³ 1.2电子架构，这玩意儿能让信息传输和处理速度一下子提上来。
车里头变化可不小，你看那屏幕，直接上了曲面双联屏，一块11.9英寸，一块14.5英寸，副驾前面还有个10.9英寸的娱乐屏。
这套屏幕组合，加上据说会变得更像人一样的AI语音助手，车机用起来肯定更顺手，互动也更自然。
不过，奥迪也挺会来事儿，一些常用的旋钮和按键据说还会留着，方便大家操作。
换挡机构也变了样，更显档次。
还有那个B&O音响，带16个喇叭，听歌效果没得说，这好东西肯定会保留。
从外观看，新Q5L整体还是圆润饱满的风格。
前脸那个大嘴格栅，配上蜂窝状的中网，看着就挺霸气。
奥迪在灯光上一直有两把刷子，这次新Q5L的大灯造型犀利，还带主动数字灯光签名，能通过算法玩出各种光影变化。
车尾灯是贯穿式设计，用了OLED2.0技术，同样能变出很多花样。
侧面看过去，线条流畅，就是国产版用了半隐藏式门把手，不像海外版是常规的，这一点大家看法可能不一样。
轮毂有19英寸和20英寸两种，款式也挺多。
车尾保险杠有银色和亮黑色两种装饰条，排气是双边共两出的，看着挺运动。
内饰虽然还没正式公布，但我们可以参照海外版车型和奥迪A5L的风格，心里就有数了。
看样子，这套内饰以后会成为奥迪家族的“标配”，基本大同小异。
尺寸这块儿，新Q5L可是下了狠功夫。
海外版Q5的长宽高分别是4717毫米、1900毫米和1625毫米，轴距大约2823毫米。
说实话，这比现在国产的Q5L还短点。
但是，这次工信部申报的全新国产Q5L，长宽高直接拉到了4842毫米、1900毫米、1660毫米或1640毫米，轴距更是达到了2945毫米。
这下可好，尺寸上彻底向宝马X3和奔驰GLC看齐了，空间这块儿，没跑了。
尺寸加长了，空间自然更宽敞。
海外版Q5的后排座椅能调角度，还能按比例放倒，后备厢常规容积有520升，全放倒了能到1473升。
国产新Q5L尺寸更大，轴距也长，后备厢空间肯定更富裕，特别是后排放倒后，进深会大大增加，装东西肯定更方便。
动力方面，国产新Q5L会用第五代EA888 2.0TFSI四缸发动机，目前申报的两个版本最大净功率都是150千瓦。
海外版车型选择更多，有柴油和汽油两种，都标配了轻混系统，能额外提供动力，还能熄火滑行。
还有高性能的SQ5，用的是3.0T V6发动机，零百加速只要4.5秒。
这些车型都配7速双离合变速箱。
听说，以后还会出插电混动版本。
底盘悬架部分，新Q5L前后都用了五连杆独立悬架，这在同级别里算是不错的配置。
而且，从图片上看，新车很可能会提供空气悬架，这可是一个大升级。
不过，按照奥迪的习惯，这玩意儿多半只会出现在顶配车型上，而且价格肯定不便宜。
智能驾驶这块，从之前亮相的国产新Q5L车头细节看，它应该会带激光雷达和摄像头融合的方案。
要是没猜错，很可能会用华为的高阶智驾系统。
这样一来，它在智能驾驶方面就能和奔驰GLC、宝马X3拉开差距，形成自己的优势。
最后，说说大家最关心的价格。
现在全新奥迪Q5在德国市场的起售价大约40万人民币。
国产现款奥迪Q5的起售价是34.98万元，这还是低配车型。
所以，我猜新Q5L上市后，起售价应该还在35万元左右，就算降价，空间也不大，最少也得30万元起步。
在这个竞争白热化的市场里，这个价格，新Q5L能不能卖得好，就得看消费者买不买账了。
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