2026款上汽大众途观L Pro正式上市，官方指导价区间为23.68万-26.68万元。 新车将车型阵容从6款精简至3款，全系搭载2.0T高功率发动机，其引人注目的变化是中高配车型新增了IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，支持高速和快速路领航辅助功能。
在新能源汽车主导智能驾驶话语权的当下，这款德系中型SUV试图证明：燃油车同样可以变得智能。
2026款途观L Pro保持23.68万-26.68万元的价格区间，但车型数量从6款精简至3款。 精简后的阵容包括380TSI智行版、380TSI R-Line智领版和顶配380TSI R-Line智尊版。
入门版智行版的配置有所调整，取消了平视显示系统选装、行车记录仪、AR实景导航等功能。 副驾驶座椅电动调节也从12向缩减至10向。
中配R-Line智领版将行车记录仪和AR实景导航改为选装配置，副驾座椅同样减为10向调节。 但新增了前排座椅通风和10点式按摩功能，提升了长途驾驶的舒适性。
顶配R-Line智尊版则增加了人脸识别和IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，显示出大众将资源向高端配置倾斜的策略。
2026款途观L Pro最重要的升级体现在智能驾驶领域。 中高配车型新增的IQ.Pilot增强驾驶辅助系统，支持高速和快速路领航辅助功能。
这套系统由大疆车载深度参与研发，配备9颗摄像头、12颗超声波雷达和5颗毫米波雷达，结合惯导双目技术。
在实际使用中，车辆能自动完成变道超车、上下匝道等操作，面对曲率半径75米以上的弯道也能稳定通过。
随着2025年7月L3级自动驾驶法规落地，配备“小蓝灯”的途观L Pro在合规性上更具优势。 系统明确责任划分，当驾驶员未及时接管时，车企将承担事故责任。
外观方面，2026款途观L Pro提供标准版和R-Line运动版两种前脸设计。 R-Line版采用黑色网格装饰，并装备有专属套件和R标识，看起来更加运动。
车身尺寸保持不变，长宽高分别为4735/1859(1842)/1682毫米，轴距为2791毫米。 轮毂新增了19英寸和20英寸选项，颜色方面取消了辉光粉，新增了镭射白色。
内饰布局基本延续现款设计，配备10.3英寸液晶仪表和15英寸中控屏，采用怀挡式换挡机构。 除入门版外，其他车型可选11.6英寸副驾娱乐屏，车机内置高通骁龙8155处理器。
R-Line车型座椅增加了专属标识和蓝色装饰条，全系升级了40瓦手机无线充电，数字钥匙成为选装项，提升了用车便利性。
动力系统方面，2026款途观L Pro全系搭载2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。
顶配版提供4Motion四驱系统，配备多片离合器式中央差速器的适时四驱，具备一定的越野通过性。 底盘悬挂采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂组合。
2791毫米轴距带来宽敞的后排空间，后备箱容积可扩展至1780升，无论是家庭出行还是露营装备都能轻松容纳。
同价位的比亚迪宋Pro DM-i、问界M7等新能源车型相比，途观L Pro在装载能力上更具优势。
在燃油车阵营，其主要对手包括别克昂科威Plus、本田冠道等车型；而在新能源阵营，则需面对比亚迪宋Pro DM-i、问界M7等竞争对手。
途观L Pro的智能驾驶功能构成其差异化优势。 对比本田CR-V、丰田RAV4等同价位车型，途观L Pro直接多出全速域领航功能。
上汽大众为2026款途观L Pro提供了颇具吸引力的购车政策，包括综合优惠、置换补贴和低息金融方案。 同时还推出整车终身质保服务，承诺三年58%的残值率。
纵观整个中型SUV市场，像2026款途观L Pro这样全系标配2.0T高功率发动机的车型并不多见。 其162千瓦的最大功率和350牛·米的峰值扭矩，让它在动力表现上远超同价位许多新能源SUV。
大众的IQ.Pilot系统在实际高速路段展示出令人满意的能力，自动变道超车、上下匝道等操作显得较为自然。 对于常年行驶里程超过1.5万公里、经常长途自驾的家庭用户，这些功能确实能显著降低驾驶疲劳。
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