12月12日，吉利宣布“吉利全球全域安全中心”正式发布，并表示该中心一次性获得“全球最大的汽车安全试验室”“全球最长的室内汽车碰撞测试跑道”“全球最大的汽车环境风洞试验室”“全球最大的任意角度汽车碰撞测试区（0-180°）”“全球测试功能最多的汽车安全试验室”五项吉尼斯世界纪录认证。 同期，吉利还发布了融合“全域AI”的“全域安全2.0”技术体系，并联合中汽中心、中国检验认证集团、清华大学等机构发布《智能汽车全域安全发展白皮书》，试图以系统性规划推动智能汽车安全体系建设。
按照吉利披露的信息，该安全中心占地约45000平方米，定位为综合型安全试验室，覆盖被动安全整车碰撞、系统模拟、行人保护、零部件安全性能等测试，同时也面向主动安全、新能源安全、健康安全与数字安全等领域开展验证。 在硬件能力上，吉利称“全球最大的汽车安全试验室”建筑面积超过8万平方米；室内碰撞跑道长度为293.39米，具备减速与更高初速度/可调减速度范围能力，并支持无级角度对碰、翻滚、护栏、预制动等试验场景，亦满足商用车加速碰撞研发试验需求。
环境与场景模拟方面，吉利介绍其整车海拔环境风洞试验室面积近3万平方米，最高可模拟5200米海拔，并可实现-20℃至0℃低温控湿与低温光照模拟等能力。 任意角度碰撞测试区可实现0~180°无级碰撞测试，用于新能源、辅助驾驶、翻滚等综合安全试验；同时该中心具备27大类测试功能，测试车型覆盖乘用车与商用车，可满足中国、欧洲、美国、东南亚等地区法规测试需求。 现场信息还显示，该中心配备室内全天候模拟试验室，“多场景复合模拟系统”可模拟264种场景；假人试验室配置60余个碰撞测试假人，总价值超过2亿元，并包含与高校联合开发、面向中国人体特征的特殊坐姿假人。
值得关注的是，吉利在发布会上宣布该安全中心“即日起面向全行业开放共享”，并称将把在新能源安全、辅助驾驶安全等领域的技术实践与验证标准对外开放，推动形成行业层面的安全共建合力。
技术体系层面，吉利将“全域安全2.0”描述为在“全域AI”赋能下的升级版安全方法论：从以整车为中心的安全视角，扩展到“人-车-路-云-星”的生态视角，并以“生命零伤亡、健康零危害、财产零损失、隐私零泄露”为愿景。 其九大安全系统被更新为驾驶安全、主动安全、被动安全、救援安全、健康安全、新能源安全、防盗安全、数字安全与公域安全，其中“公域安全”首次被纳入，强调公共安全意识、技术与资源共享、标准共建及生态联盟等方向。
在具体技术与产品落点上，吉利披露了多项代表性能力：例如吉利银河M9的爆胎稳定性控制系统最快100ms接收信号并识别爆胎轮；“G-AES通用障碍物连续自动避让辅助系统”可支持最高150km/h紧急避让；极氪7X首发“一键破窗”技术，并在车警医联动救援方面开展探索。 新能源安全方面，吉利称雷霆电驱、神盾金砖电池、车云一体AI BMS等融合AI底层能力，其中神盾金砖电池通过“8针同刺、真弹贯穿”以及行业首个“整车+整包”带电六大串行试验等测试；同时还提到向行业开放电池底部安全、门把手安全等专利集与“一键破窗”技术。
吉利同时强调其在安全研发与标准体系的长期投入：包括近11年研发投入超2500亿元、星睿智算中心2.0综合算力23.5 EFLOPS、汽车安全专利公开量1562件，以及全球五大工程研发中心与16个试验基地等支撑。 在认证与标准参与方面，吉利称已获得“新能源汽车安全管理体系认证”等证书，并截至2024年底主导参与682项标准制定、完成436项标准发布，且获得IATF“杰出贡献奖”。
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