听说过精神马斯克吗？就是那种既买不起特斯拉，也开不起信仰但天天看马斯克新闻然后跟着激情满脸通红的那类人。如果说精神马斯克是一种信仰姿态，那精神捷途，大概就是新时代中产的性价比信条了。吃不起海底捞不妨在家捞火锅，买不起正版不妨用个盗版，开不起路虎卫士可以选捷途旅行者，不丢人，反正别人也认不出来。人生嘛，不就是一场打折促销吗？能薅一把是薅一把，奇瑞捷途倒也没让人失望：别人是割韭菜的镰刀，它是让韭菜自己长出甜味的营养液。
说起来，国产车圈能混出点名堂的，大多靠的不是“科技自信”，而是“价格自信”。你说蔚来那价格，仿佛是给外星人定制的假肢，买家永远比车多点什么期许。奇瑞这兄弟倒好，一看就走的是市井流派，天天琢磨着怎么花最少的钱让大叔大妈开上最大台车，还要有点出门遛弯碰见老熟人能吹一吹的范儿。捷途，其实是奇瑞千锤百炼出来的性价比味浓汤。什么“风云起家”，“瑞虎立业”，历史包袱太重听着都想睡觉，现在有一战封神的机会，靠得就是通俗易懂的粗粮逻辑——咱不靠天赋异禀，只靠能吃饱管饱。
说平台化造车好像很高大上，其实就是继承了老干部做事的优良传统：吃不穷用不穷，算计不到才受穷。研发费砍掉，制造环节能混就混，主打一个朴实。这年头，情怀与梦想能当饭吃的吗？摸索着怎么省电、怎么省油才是真的。更别提“旅行家体质”，原本是郊区绿化带的专业征服者，现在怎么被车厂夹带成了新消费主义的时尚潮流？直男们集体出门自驾游，不过是为了把“男人的浪漫”写在朋友圈，顺便肆无忌惮多拍两张大车的照片当壁纸。
其实，绝大部分买捷途的人根本没把车开出过市区。你指望他真的驰骋川藏，更多人是驰骋同小区车位。说什么“户外探索”“纵横天地”，说白了，不就是想解决——上班堵车时能看着比别人的车高一点，停车后能不被旁边的SUV比下去。这种自尊心，倒是比二环边的房子实在多了。
但不能不说，捷途的营销是懂得搞事情的。你看，世上总有那么一大帮“不甘平庸的人”，他们觉得花30万买一台“国产路虎”是一种真性情。装得了户外，混得了社交，折腾得起团建，撑得住气场。捷途野心不小，销量直线上飞，出口还出口几十万，收割了一大批考虑油价、舍不得合资、又想装门面的城市小老板和糙汉工程师。说起销量破百万，一场发布会宛如快手直播卖袜子，卖一个赚一分，赚到合不拢嘴。都说中国汽车市场鱼龙混杂，其实买成捷途这味，才是人民群众的智慧结晶——既要求便宜性能又要科技外观，既想享受轻奢主义还得防止钱包缩水。捷途：把中年油腻和少年意气一锅乱炖，出锅就是“新国民神车”。
有人说捷途能卖爆，就是“外观漂亮 性价比高”。这年头买车，本来就是中年男人剩最后一张脸。买到同价位最大的车，就是对“霸道人生”的最后倔强。什么配置，什么技术？别闹，能拉仨孩子仨狗还能装下丈母娘才叫实惠。你看它没有大梁没事，谁让咱天朝人一向喜欢“形象工程”，能大体上看像硬派越野车，对外说是2.0T四驱，可实际上呢？平时跑的都是单位地下车库口那点“小陡坡”。这叫“实用主义扮演理想浪漫”。
更妙的是放弃真正硬派越野那种“油老虎”属性。省油省到骨子里，像极了当代996青年的生活状态：能不多花一分绝不多花一分。越野梦还在，但没钱加油的现实摆在面前。城市通勤、周末自驾，捷途刚好卡在这个消费缝隙里。它就像油菜花边上的蚂蚱，活得自在又灵巧。看着别人冲沙漠冲烂路，你心里也嘀咕：凭啥我们家后备箱好几箱泡面还不能算是探险？偶尔周末拐带着老婆孩子去近郊露个营，起来就能发朋友圈：“我的旅游生活，也可以很精彩”。配图一定要重点突出那个车标子，怕别人不认得你是新时代生活玩家。至于拉风的外观和所谓自研发动机，说实话，大部分人和我的区分就是：他多掏了几万块而已，内心都一样空虚。
捷途敢于自黑，搞笑也搞活。那些拿来和路虎卫士比的车主，无非多亏自家朋友圈能水一水。其实真要比起来，捷途又不是什么纯越野，只是看起来和气场接近罢了。你喜欢越野，它懂你的钱包；你喜欢生活方式，它懂你的朋友圈。用户不是买车，是买“生活范儿”。然鹅，真跑川藏，大多时候还得看天气和勇气，捷途能不能过不是重点，发朋友圈的姿态要对。这年头，谁敢说朋友圈不是人类第二张身份证？
说归说，技术硬实力不能全靠调侃磨出来。捷途做得到不亏钱、能盈利，这事搁国产车厂里也算传奇了。有人活成厂房，有人活成仓库，有人活成创新样板房，捷途活成了“赚钱小猪圈”。平台化降本的路可不是谁都能走，踏实搞研发没人看，公司股票涨停才是真命题。奇瑞“捷途专线”走得好，一下子培养出一堆忠粉。有人成天喊自主品牌要崛起，我倒觉得，“让普通人花得起钱，开得起新车”才是最接地气的民族振兴。
当然，谁都看得明白，买这车的人需求并不复杂。上有老下有小，左手房贷右手奶粉，还得抽空给自己点小惊喜。捷途能火，正是懂得把“抠门哲学”做成流通货币。厂家卖得开心，用户开得踏实，市场拿得顺手，媒体吹得带劲，看着就一团和气。国产车要靠捷途封神，也可以，但可别以为你就是钢铁侠了。毕竟，除了外观，捷途最像的大概就是老铁皮暖壶——盛得了热水也没怕烫手，耐造、耐摔还便宜，实在不行加点新贴纸还能冒充潮流款。
写到这里，也许你会觉得，我这是在表扬奇瑞捷途，也许觉得我这是在暗讽国民审美停滞，其实都不是。我不过是在用自嘲的语气说点实话——这个时代的消费神话，不就是花小钱办大事吗？我们终于不再强调豪华牌子的优越，不再为上流社会流口水，我们有勇气承认“这车我买得起，也敢拿去喇叭谁都不怕”，奇瑞捷途给了这一代人最后的性价比尊严。至于什么一战封神，不过是韭菜也有扬眉吐气的时候。各位肉身凡胎终究归于土，但开着捷途去“诗和远方”斗胆装个逼，这世俗里能封个神，明天还不照样上班堵车？
人生在世，能占点便宜就占点便宜。用买泡面的钱，拥有了一次面朝大海、春暖花开的错觉。捷途一战封神，谁说不是我们这届买车人大型群体心理胜利法会？省油你笑，没大梁也罢，装得下所有世俗的渴望和焦虑。等哪天房贷还完车贷还清，换不了路虎也无所谓，至少曾经不负韭菜之名，开过头等舱的勇气，也当过经济舱的神仙。
本报（台/网）坚持弘扬社会主义核心价值观，传播积极向上的社会正能量。如发现内容有误或涉及侵权，请及时联系我们核实处理。小编写文不易，期盼大家多留言点赞关注，小编会更加努力工作，祝大家生活一路长虹。
全部评论 （0）