你猜怎么着？自从奥迪A6L换代后，豪华C级市场像只剩下奔驰E级还能稳住局面。月销最高竟然达到9200台，这成绩确实有点震撼。
奔驰E级一直高销量，背后其实离不开价格的“大手笔”。以前落地40万多的车，如今真正落地价已经进到40万以下，入门的E260L经典版裸车37.88万，折后优惠大概30到31万。和宝马525Li相比也差不了多少，甚至对比C9代的奥迪A6L，后者还要贵一些。要是没有现车大货，销量说不定就更难追。至于最热销的E300L时尚型/时尚运动型，落地价多在35万-38万区间，过去起步至少42万，如今E300L豪华型落地仍在40多万。
现款的姿态，确实比19款更有气势。车长5.092米，轴距约3.1米，在豪华C级里算是很有优势的。2.0T的高低功率发动机+48V轻混系统，9AT变速箱，只有E260L提供四驱，其余都是后驱。全系还配有可变悬架，舒适和运动之间可以随心切换。
内饰也焕然一新：12.3英寸全液晶仪表，14.4英寸中控屏，E300L豪华型还标配12.3英寸的副驾娱乐屏。座椅用料虽然是仿皮，但质感很接近NAPPA真皮。后排空间依旧充足。现款的E300L时尚运动型/时尚型，甚至都配上了17个扬声器的柏林之声音响，性价比提升明显。
到了26款，价格继续往下走，配置也更丰富，产品力提升明显，销量长期居高位也就顺理成章。当然，这只是我的感受。你也不妨看看自己的实际感受。
