2025年大型六座SUV市场火力全开后，下一波瞄准的将是高端MPV。2026年起，多个品牌将在50万元以内的价格区间集中投放旗舰型新能源MPV。尺寸、智能化、三电性能都会卷到极致，甚至把传统燃油MPV的优势领域全面攻占。市场格局可能在短时间内发生位移，新车型的技术亮点值得逐一拆解。
华为的首款MPV由智界团队打造，车长超过5.3米，轴距达到3.2米。满血途灵平台结合乾崑ADS 4.0辅助驾驶系统，配备四颗激光雷达，其中主雷达达到500线精度，三颗固态雷达负责补盲。增程版在纯电模式下可跑400公里以上，综合续航可达1200公里。纯电版装配100度巨鲸电池，采用800伏平台，十分钟可补能300公里，实测补能效率接近同级别头部水平。车内加入三联屏、二排吸顶屏、零重力旋转座椅，并通过全包围气囊与车规级制氧模块提升乘坐安全与舒适。
零跑D99定位大型豪华新能源MPV，车长超过5.2米，轴距在3.1米以上。车身侧面采用短前悬设计，腾出更多舱内活动空间。尾部贯穿式灯带能进行多种交互显示，通过光效传达车辆状态。增程版本匹配80.3度电池组，支持双电机四驱与800伏高压平台；纯电版本提供115度电池，电芯来源于宁德时代，配合1000伏三电系统，在长途工况下可进一步降低平均能耗。悬架系统大概率沿用D19的双腔空气悬架+CDC设计，既能抑制车身侧倾又能提升滤震柔和性。
小鹏X9 Ultra版基于纯电平台打造，车长5316毫米，轴距3160毫米。整车电子架构支持三颗图灵AI芯片，总算力2250TOPS，可支撑高速与城区的融合导航驾驶。动力系统两种配置，单电机输出235千瓦，双电机组合为234+135千瓦。动力电池为中创新航提供的三元锂组，容量110度，根据驱动形式不同提供710和750公里的续航水平。在热衷长途旅行的用车场景下，电池温控策略优化后能够稳定输出高功率直流充电曲线。
吉利银河V900定位多布局大型高端新能源MPV，车身尺寸5360×1998×1920毫米，轴距3200毫米。支持6、7、8座多种布置，座椅可实现全平放倒或独立加热通风按摩，提升长途乘坐的恢复性。车机系统采用Flyme Auto 2.0，结合吉利星睿大模型与高通8295P芯片，具备语义理解与自适应学习能力。智能驾驶方案整合1颗激光雷达、3颗毫米波雷达与多摄像头阵列，实现高速与城市NOA功能。增程系统由1.5T发动机配合驱动电机组成，CLTC纯电续航240公里，综合续航突破1200公里，空气悬架与CDC电控阻尼搭配全时四驱，可在满载状态下保持平稳姿态。
极狐即将推出的新款旗舰MPV基于北极星全数字化底盘，长5300毫米，轴距达3200毫米。底盘采用铝合金双叉臂+五连杆结构，匹配磁流变减振系统，阻尼响应可达到每秒1000次调整频率，在不同路面上改善车轮贴地性。车身外观在大尺寸格栅中加入放射状镀铬饰条，前后灯组以动态脉冲光效提升品牌识别度。动力系统使用1.5T增程器配227千瓦驱动电机，电池有磷酸铁锂36度和三元锂51.9度两个容量版本，分别能在CLTC工况跑约200和280公里纯电续航。二排采用传统侧滑门设计，既保证了车门稳定性，也增强了密封耐用度。
从硬件参数和技术布局2026年主打的高端新能源MPV在车长、轴距、舱内布置以及动力技术上都显著超越上一代产品。激光雷达、800伏甚至1000伏高压平台、双腔空气悬架与全栈自研车机这些技术已经下放到30-50万级，原本属于概念车和极高端定制的功能逐渐进入量产阶段。对消费者而言，这意味着同等预算内可获得更长续航、更智能的驾驶辅助、更舒适的乘坐体验，以及更灵活的空间利用率。
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