传奇小车谢幕，福克斯停产，福特的未来在哪？

提及福特福克斯，想必不少人都印象深刻。作为国内较早涉足运动小车市场的车型，它深受年轻消费者的青睐。甚至，很多人不惜在二手车市场开出高价，只为寻得一辆状况良好的福克斯，圆自己的“小钢炮”之梦。

然而，就是这样一款堪称传奇的车型，如今也走到了生命的尽头。就在近日，最后一辆福特福克斯在德国萨尔路易工厂缓缓下线，这意味着它正式停产。而且，福特目前并没有针对该车型制定换代计划。如此一来，这款拥有27年辉煌历史的经典运动小车，就此正式告别了汽车历史的舞台。

至于福特为何决定停产福克斯，其背后的原因相当直白——该车型已无法带来可观的利润。事实上，不仅福克斯面临这样的命运，近年来福特在常规车型市场的整体表现都显得力不从心。早在福克斯正式停产之前，福特就已在海外市场陆续终止了嘉年华、Ka等多款经典车型的生产。如今，在乘用车领域，福特所保留的多是像烈马、F-150、Mustang这类独具个性的非常规车型。

在国内市场，福克斯的命运在引入第四代车型时发生了转折。由于全面采用三缸发动机，其口碑在短时间内迅速下滑，即便后期换回了四缸发动机，也未能挽回颓势，自2022款车型之后便逐步停产退市。此外，福特其他车型在中国市场的表现也并不突出，除了烈马、F-150猛禽等个性化车型销量尚可外，其余乘用车产品的表现均较为平庸。

至于未来的产品规划，福特目前尚未披露过多信息。不过，此前已有多家媒体报道称，福特有意在乘用车领域进行转型，将自身打造成一个专注于小众个性化产品的品牌。此外，在国内市场上，福特前段时间成立了福特汽车销售服务（上海）有限公司，把原先长安福特、江铃福特以及进口福特的乘用车与皮卡销售渠道进行了整合。如此大刀阔斧的改革，能否带来销量的提升呢？或许只有未来才能给出答案。