一觉醒来, 车市又热闹起来了, 工信部最近发了两个新规定, 对老牌的燃油车和新能源车都提了新的要求。说白了, 就是要让车子更靠谱, 更安全。
具体来说, 以前的那些燃油车, 比如咱们平时开的轿车、拉货的车或者坐人的大巴车, 都得按照国家定下来的GB/T 12678—2021标准来测试, 开的里程不能少于三万公里, 这样才能证明它到底耐不耐用, 好不好开。
而那些用电的新能源车呢, 比如纯电动车, 它们的路试里程可以少点, 只要达到燃油车规定的一半就行, 也就是不能低于一万五千公里。
所以看完这些新规定, 很多人就有点疑惑了, 这么看的话, 是不是买燃油车会更保险一些呢？其实也不用想太多, 毕竟这些规定都是为了大家开上更安全放心的车。
提到燃油车里比较受欢迎的, 丰田车肯定算一个。前几天, 听说他们家全球第六代RAV4荣放已经在国内开始交车了, 我就特别留意了一下。这个车在全球卖得可好了, 有一千五百多万用户都选它, 所以在喜欢车的朋友圈子里, 名气一直挺大的。
不过真正让我下定决心去看看它, 是因为一个挺巧合的机会。
那天, 我陪朋友去逛车市, 刚走进一汽丰田的店里, 就一眼看到了展厅中间那辆全新的第六代RAV4荣放。销售小哥很热情地给我们介绍了好多这款车的优点, 但我觉得最给力的地方, 还是得自己坐进去感受一下。
我一坐进驾驶室, 那个特别大的15.6英寸中控屏就亮了, 用起来跟平板电脑一样顺滑。我试着用语音让它导航, 系统很快就听懂了我的话, 这种不用动手就能控制的感觉, 真是太方便了。
还有个更让我吃惊的功能, 就是OMS健康监测系统, 它能实时告诉我车里空气怎么样, 对我们这种家里有孩子的, 这份细心照顾就显得特别重要。
点火启动车子, 新车搭载的第五代THS智能电混双擎系统给的动力特别平稳, 而且很有劲儿。特别是那个E-FOUR电子四驱系统, 感觉车子在各种路上都能走得很稳当, 加上DTC动态扭矩控制系统, 更是让开车变得很踏实。这些先进的技术, 让我觉得丰田在油电混合这块确实是老手了。
我自己特别爱自驾游, 所以对车子的空间和实用性要求就高一些。第六代RAV4荣放的后排座椅能完全放平, 这点让我眼前一亮, 以后出去玩, 肯定能轻松装下烧烤架、帐篷这些大件东西。后备箱的隔板还能两面调节, 想怎么放就怎么放, 特别灵活。
最让我兴奋的是它还有个1500瓦的外放电功能, 这简直是户外神器啊, 以后出去露营, 用电器就方便多了, 就算遇到紧急情况, 也能当个移动电源使, 太实用了。车子用的双层隔音玻璃也让我印象很深, 高速上跑起来, 外面的风噪小了很多, 车里说话聊天都很安静舒服。
选车的时候, 安全肯定是排第一位的。第六代RAV4荣放全系都装了TSS 4.0智能安全系统, 里面有DRCC动态雷达巡航控制系统, 还有能提前判断并帮你刹车的功能, 开车的时候心里特别有底。
那个全速域巡航功能在堵车的时候特别好用, 能大大减轻开车的累。车身用料也特别结实, 材质也很耐用。另外, 它的前后悬挂都做了特别优化设计, 开起来在各种路上都稳稳当当的, 也挺舒服。
试驾完, 销售小哥带我看了看后备箱空间。当我看到后排座椅能完全放平, 变成一个又宽又平的空间时, 我脑子里一下就浮现出以后带着家人出去玩的情景, 孙子可以在平坦的后备箱里玩耍, 我们也能轻松装满各种装备, 一起出去玩。
那一刻, 我就觉得这个第六代RAV4荣放不只是一辆车, 它更像是我们家庭生活里的一份子, 能让我们的出行变得更轻松, 更有趣。这种感觉让我很快就决定要买它了。
正当我准备下单的时候, 销售小哥告诉我, 现在订车还能享受双重优惠, 有4000块钱的购置税补贴, 还有价值6000块钱的限时双保无忧礼, 算下来总共能省两万八千多块钱。
原来官方指导价在16.98万到22.88万之间, 现在优惠完到手只要15.18万到21.08万, 而且这个优惠活动会一直持续到2026年2月28号呢。这下, 我买车的决心就更坚定了。
考虑到第六代RAV4荣放还专门为我们中国消费者优化了车机系统, 加上它在全球市场表现那么好, 我觉得这个选择肯定没错。现在, 这款大家都很关注的车已经在全国各地店里开始交车了, 我相信它会成为很多家庭出行的好帮手。
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