虽然国内的车型卖得好的一般是代步车或者是一些紧凑型车，但要论热度，全尺寸的插混SUV无疑是最高的。一般来说，这类车型都是豪华品牌善于打造的，比如说宝马的X7，还有奔驰的GLS等等。贵为全世界知名度最高的豪华品牌之一，奥迪却没有类似的车型。尽管奥迪Q7的尺寸已经足够大了，但和宝马X7以及奔驰的GLS依旧不可同日而语。好消息来了，奥迪的Q9车型已经在紧锣密鼓的测试，有望在今年正式上市。因此，关于奥迪Q9还有什么样的消息，它能否获得成功呢？
奥迪品牌目前旗舰的SUV可以算作是奥迪Q8约等于奥迪Q7的运动版车型。无论是Q7还是Q8，这俩都是中大型SUV，虽然Q7的尺寸相对来说是比较大的，而且也是三排座布局，但真要和真正意义上的全尺寸SUV X7或者GLS相比，那显然还是要更小的。因此，Q9肯定会在尺寸上有所突破，至少会齐平于另外两辆车。目前外网的判断是，它的车身长度应该在5米2左右，轴距肯定会超过3米1。
造型方面，从目前公开的这些谍照图能够看到，这辆车的气场是要明显强于奥迪Q7的，重点体现在它的车身中后部。进而从侧面可以看出来，它的D柱是相对比较竖直的结构，而且后悬的长度也相对较长，这很摆明是为了营造更好的后备箱和第3排空间而设计的。目前在售的Q7车型虽然也有第3排，但是第3排的空间表现只能说是差强人意，而且无法和国内这些5.2米左右的车型去比。因此，有了Q9之后，它的第3排真正意义上达到了宝马X7和GLS的水准，不会再有人说Q9的第3排过于拥挤了。
而要说最大的亮点，那么肯定还是在它的动力系统。Q9并没有简单地使用Q7或者Q8的平台进行放大，而是使用了新的PPC平台，除了常见的燃油结构之外，结构上它可以支持轻混、插混和增程等多种动力结构和形式。如果奥迪Q9把中国当作一个重要市场，那么插混和增程显然是最为重要的车型。奥迪旗下的发动机表现不错，可以使用2.0T搭配双电机或者三电机，也可以把2.0T发动机更换为更强大的EA839 3.0T发动机或者与之类似的动力单元，在亏电动力方面是要强过这些国产的1.5T车型的，因此，如果真的推出这类车型，那么Q9还是相当值得期待的。
说到这些基本的信息，其实奥迪Q9还有一个最为明显的优势，那就是它的诞生时机。宝马的X7和奔驰的GLS这两辆车已经很长时间没有换代了，目前的产品力相比于国内车型来说有些地方已经需要改进。就目前来宝马全新X7明年才会上市，奔驰的GLS还没有明确的换代计划。无论是国内还是国外，车辆的更新换代速度都很快，尤其是技术革新的节奏更为迅速。因此，能够卡在这两辆传统豪华大型SUV换代之前推出，Q9无疑会占得先机。
这也就说到另外一个话题——国内的这些9字辈车型如此之好，为何消费者还会选择进口的豪华品牌车型呢？这就涉及到一个产品认知度的问题。也就是说，如果家庭中只有一辆车，就很难谈“爱车”概念。真正的爱车人士，至少会想方设法去买自己喜欢的车型，而且一般来说都不止一辆。因此，像理想L9和问界M9这类车主，他们的家里大概率都会有别的车型，尤其是问界M9的很多车主，都会拥有一辆X5或者X7以及奔驰GLE这类车型。正常情况下，问界M9无疑是相当好用的，又大、又舒服、又豪华。在部分特殊场合下，宝马X7和奔驰GLE的豪车气场是不需要你去解释的，它足以让你轻松谈成很多笔生意，也是你实力的象征。
这就好比你将银河M9和奔驰GLS放在一起对比，似乎银河M9在很多方面都有优势。品牌之所以能称为品牌，是因为这些品牌背后蕴藏着许多不为人知的价值与优势。奥迪品牌无论如何也是全世界最知名的三大豪华品牌之一，因此，Q9的出现肯定会吸引很多高端消费者去选择。只要这些豪华品牌愿意，它们完全可以打造出更优秀的大型插混SUV，由此可见，Q9成功的概率很大，确实非常值得期待。
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