全新奥迪Q5L换代升级，细节调整直指宝马X3
几天前，在楼下小区门口碰到老王，他手里拎着一袋子油桃，一边咬一边跟我说最近在琢磨买辆宝马X3。问了好几家店，价格都差不多，比想象中便宜不少。他还纳闷，这车不是才刚换代没多久吗？怎么优惠这么大。我顺嘴提了句，“你看六月这销量，也就六千来台，还得靠降价撑着。”他嘿嘿笑，说那不还是比不少品牌强？
不过转念一想，这事儿也挺有意思。毕竟奥迪Q5L眼瞅着也要上新款，而且老对手之间斗法这么多年，每次都是你追我赶。这回全新Q5L准备得格外充分，要是真能把定价压下来，那局面可能又变了。
聊回正题，新款Q5L外观其实变化不算翻天覆地，但仔细看，细节真下功夫。比如前脸那块大格栅，中间网状像鱼鳞似的，看起来精致点，两侧灯组线条收紧了些。据说日行灯还能个性化设置，有种“私人订制”的味道。邻居小孙见过实车样张，说晚上点亮效果确实比现款炫。
侧面的话，因为轴距拉长到2945mm，所以视觉上修长不少。我去年陪表哥去4S店试驾过现款，就觉得空间还行，不过后排头部略憋屈。这次尺寸直接加码——4842×1900×1660（1640）mm，理论上腿部空间会更宽裕。不过销售私底下嘀咕，“和X3身材掰手腕，其实谁也占不了太多便宜。”有趣的是，新车用半隐藏门把手和断续肩线设计，看照片还挺别致，就是不知道冬天北方冻雨会不会卡住，用久了会不会松动——微信群里已经有人担心这个问题。
尾部倒是没啥争议，那贯穿式尾灯据说用了第二代OLED技术，小区里的老司机刘师傅就喜欢研究这些光源，他常挂嘴边一句话：“奥迪的灯啊，不怕贵，就怕认不出来！”不过后包围那圈银色装饰，有人觉得显层次，我个人反而觉着乱了一点——排气分开设计，总感觉哪儿别扭。有朋友吐槽这造型像极了早年某合资SUV的小众改装件，不知道厂家咋想的。
内饰嘛，现在官方消息捂得严，但大家基本都猜得到套路：三块液晶屏肯定少不了，中控布局估计和A6L、A7那些接近。我前年坐过一次A6L顶配，副驾玩娱乐系统的时候，我差点找不到空调调节在哪儿。不过听说这回操作逻辑做优化，还联名华为搞智能驾驶辅助，高配车型甚至带激光雷达。据售后技师讲，以后刷机升级功能应该方便许多，不过维修成本估计水涨船高，到时候二手市场保值率恐怕又成焦点话题。
动力部分目前风声传出，大概率继续EA888第五代发动机，这台机器在群里一直被讨论油耗表现。有个江浙地区的网友晒图，说自己高速跑下来百公里不到七升，高功率版本还有48V轻混系统，上下班堵车时偶尔能体验纯电滑行感。但老赵总爱唠叨：“电子设备越多，小毛病越难查。”之前他家旧版Q5出了故障码，全市只有两家店能修明白，可见复杂归复杂，用起来可不能掉链子。
冷知识插一句，其实上一代Q5进口时期，在东北冬季极寒环境下启动偶尔遇到燃油泵冻结的问题，今年新平台有没有针对性优化，还有待观察。全新车型听说加入主动降噪玻璃配置，对高速胎噪控制提升明显，不过南方梅雨季容易起雾，要注意清洁保养，否则影响视野安全。这些小毛病吧，你要是不经历根本发现不了，也是老司机们茶余饭后的谈资之一。
最后顺嘴提一句，现在奥迪虽然销量压住宝马一点，但跟奔驰比还是差距明显。而且终端售价低于竞品那么多，也说明压力摆在那。所以啊，新一代Q5L如果真打算抢年轻人市场，该舍得给配置就给配置，该放低姿态就放低姿态。不然像隔壁张姐一样犹豫半个月最后还是选GLC的人，多的是呢！
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