网友1
因为成本控制的极好。
前两年靠c11堆配置赢口碑，前双叉臂+FSD可变阻尼+无框门+大连屏，这配置直接给你干到15w左右，问谁家能做到。
口碑销量上去以后，c10全面重新设计，空间，底盘方面又有提升，8195芯片，关键还比c11便宜，这你敢信？？
那为什么它成本能低呢，主要是他的零件通用率极高，c11和c10大小基本是一样的，很多组件可以套用，包括马上要推出的b10，也是在现有平台上小修小改，去吃10万元的市场，后期维修和保养的费用也极易控制。
关键它便宜还不是靠的偷工减料，是实打实的给你东西，所以销量一下子上去了，未来4,5年发展应该会非常好。
网友2
之前去过他们研发部，他们自己研发和高管很多大佬都买这车，应该不会差到哪里去。
便宜得益于电池，摄像头，传感器等零部件都自己或者股东企业生产。
一年后2025下半年 再来看这个问题。
网友3
零跑工厂在金华，我家就在零跑工厂边上，我买的就是零跑，开了一年了，目前来看大问题没有。
浙江金华这个地方，周边有五金之都永康，世界之都义乌啥的，出口全球，相应的配套什么都有，价格还极度便宜。
这么好的条件怎么能不造车，有个非常大的造车集团，叫青年集团，造大车，全国都有名，为了骗补贴，研发了加水生成氢气，加水就能跑的车。
后来倒闭破产了。
还有被网友天天嘲讽的众泰汽车，模仿保时捷。
后来也破产倒闭了。
金华周边还有很多职业技术学校，学生一毕业，一批一批的往工厂拉呀。
这么好的条件，没人造车怎么行。
于是就又起来个零跑汽车，没想到零跑居然撑住了，还越买越好。
说白了，真的是要啥有啥，要人有人，要地有地，各种零配件，毛利高的，都自己造，低的，周边全国最低价供应。
还有当地政府也是真金白银的入股投资的。
个方面都有优惠。
网友4
你们只要明白一件事，今天评价零跑的话语在十几年前的吉利、奇瑞、比亚迪、哈弗等等一众品牌上都出现过。
我们家族当年是吉利的供应商，吉利推出美人豹的时候还送了一台给我家，就搁在钢材市场吃灰尘，几年后就当废铁处理了。
要搁现在往公司门厅一放，那是大开门的老物件呀。
所以莫欺少年穷，等零跑真正破产了再扔狠话吧。
网友5
偷工减料这些都是老生长谈了，我说一点，就是不碰自研
现在是家车企就喜欢标榜自己各种自研，芯片也好，智驾也好，还是什么其他的，钱砸了不少，但最后搞出来效果都不太好。
但是这些花出去的钱车企最后都是会平摊到每辆卖出去的 车上的，无形中增加了很多成本。
零跑就比较聪明，反正供应商的技术现在都不差，就是个拿来主义嘛，能用就行，也不崩那个面子，这也是一个很大的原因
网友6
你自己去试驾一下就知道了。。。
以前的时候去试驾过c01，网上的参数看着很漂亮
实际上呢？
哪个转向灯的手感，只能说一言难尽。。。
在路上跑的时候，让你难以想象是一个五连杆的车，驾驶体验稀烂
当然，我还是希望，零跑汽车能越来越好的
网友7
汽车零部件采购价格是根据预估量来的，我不知道零跑这家只出了几年的公司，是怎么做出来比吉利，比亚迪，五菱，长安这种出货量级别的车企还高的性价比
除了看不见的地方减配，我想不出来第二个原因
网友8
该省的地方都给你减掉可不就便宜了，用户关注什么上什么，关注不到的地方全省掉。
关注激光雷达加上，实际没有智驾能力，研发都不投入整个硬件当摆设，省一大笔研发费用。
看不见的地方省掉，网络5G、4G看不出来，那就用4G。
行车记录仪有了，但用不了啊，自己买卡吧，哦对不起卡槽也没有，用个u盘一样的。
底盘看不见吧，铝的铁的不一样，那就铁的。
总结：零跑值这个价，但也就值这个价。
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