大众威然降价9.79万！老车主酸了

威然降价冲击市场

2026年初的MPV市场，上汽大众威然突然放出了一记“降价大招”，直接打破了之前的平静。这款德系中大型MPV最近搞了个限时优惠，2026款的380TSI旗舰版直接降了9.79万，原本40.28万的指导价现在只要30.49万了。连入门款的330TSI商务版也跌到了19.99万，直接杀进了国产MPV的价格腹地。这波操作力度相当大，看起来既是威然为了应对市场竞争不得已而为之，也让老车主和新车主的心情一下子冰火两重天。

威然降价后销量暴增

降价之后的威然，产品力真的挺能打的。5.3米的车身加上3180毫米的轴距，空间表现相当不错，七座布局坐起来特别宽敞。动力方面用的是2.0T加7速湿式双离合，这套组合很成熟可靠。而且全系标配七气囊、全液晶仪表这些配置，性价比一下子拉满了。这次价格下调效果很明显，销量直接起飞，数据显示月销量环比暴涨了286%，一个月就卖了3800多台，对别克GL8这些竞争对手来说，压力不小。

老车主遭贬值之痛

这次狂欢是给潜在买家的，老车主却只能默默咽下苦果。不少人在三个月前花38万买下顶配版的车主，现在发现车子贬值了10多万，二手车价值也缩水严重，有人直接吐槽：“每开一公里，心里就疼一分。”车质网、黑猫投诉这些平台上，维权帖铺天盖地，老车主们质疑厂家为什么之前不提前放出降价消息，还自嘲自己成了“德系冤种套餐”的体验官。

价格战与品牌信任危机

法律上，企业自己定价格本来就是它的权利，但短期内降价38%，确实让不少消费者开始怀疑这个品牌的稳定性。威然这次降价，其实说白了就是传统燃油MPV面对新能源车冲击的一种应对方式，想通过降价来抢市场。不过这样一来，虽然销量可能上去了，但也让一些老车主觉得被“坑”了，信任度受到了影响。现在，上汽大众面临的一个大问题就是：怎么在短期内提升销量的同时，又不损害品牌的长远形象？这可是个不小的挑战。