2026年十堰将迎来两款新车投产，汽车产业再升级！

当全市加快打造鄂西区域性中心城市的号角吹响时，十堰，正像一台蓄势待发的引擎，伴着轰鸣声全力加速。大会提出要夯实产业根基，做大做强以汽车产业为主导的先进制造业。这不仅是一项任务，更像是一场关于城市未来的集体协作。汽车，正是这座城市的“钢铁血脉”；制造业，则是它奔向更广阔舞台的“动力心脏”。

目光聚焦在“东风”这两个字上，我们能读出十堰的雄心与节奏。今年的目标任务，清晰如导航：加快整车产品焕新、推动专用车迭代更新、支持零部件企业专精特新。随着东风D600智慧工厂的满产，东风S33和易捷特Sub-A两个全新车型的投产计划成为全城关注的焦点。它们，是十堰工业新篇章里的两颗新星。

回顾“十四五”以来的数据，数字背后是一连串翻滚的齿轮和闪耀的焊花。东风公司在十堰新增投资75.6亿元，落地项目超过20个。从东风汽车博物馆盛大开馆，到D600项目顺利投产，东风装备产业园完成焕新；新能源动力系统、驭新智能底盘等14个新业务扎根十堰，一座城市的产业新动能正在被重新塑造。S33新车型导入提速，易捷特的产品线也实现了新一轮升级换代，这一切正在为十堰注入鲜活的科技血脉。

再看看东风奕派的步伐，这家品牌在新能源汽车赛道上正蓄力冲刺。根据其最新发布的计划，到2026年将密集推出8款新车，全面接入华为技术生态——乾崑ADS Pro智能驾驶、鸿蒙座舱HarmonySpace、乾崑车控与车云，这些名字背后，是未来出行的密码。那款代号S33的“潮美智趣新能源轿车”，将于2026年第四季度全球首秀，而它的生产地，正是十堰。可以说，这不仅是一款车的诞生，更是十堰新能源汽车时代的一次亮相。

与S33并肩而来的，还有易捷特Sub-A。根据最新信息，它的整车开发项目由阿尔特汽车中标，成交金额高达4600万元。虽然易捷特总部位于武汉开发区，但这款车型的生产轨迹在十堰落地。十堰与武汉，两座因“车”而紧密相连的城市，再次通过创新制造展开默契合作。Sub-A的到来，无疑将为十堰的新能源版图再添浓墨重彩的一笔。

站在十堰的高处，俯瞰丹江口库区的碧波荡漾，不难想象，这座被群山环抱的城市正迎来新的能量涌动。从传统的商用车“老将”，到如今的新能源“新秀”，十堰正用实际行动回答一个时代的问题：什么样的城市，能驾驭未来？答案或许就在这片流光溢彩的焊接线上，在每一声低沉的发动机轰鸣中。

也许，当S33与Sub-A同时驶下生产线的那一刻，十堰会再次证明自己：这座被誉为“国际商用车之都”的城市，不只是制造钢铁的地方，更是一座在创新浪潮中重生的城市引擎。那时候，我们或许能自豪地说——十堰，不仅造车，也造梦。