我表弟最近提了辆新车，就是那款伊兰特尊贵版，落地价才七万九千八，听销售说这是年底冲量价，真是挺划算的。
别看价钱不高，它可是带着L2级别的自动驾驶辅助功能呢，开起来会省心不少。
比如，跑高速的时候，车子自己就能帮你保持在车道中间，前面有车它也会跟着走，万一遇到堵车，也能自己停停走走，这些高科技配置在平时这个价位的车里可不常见。
我当时也跟着去试了试，坐进车里第一感觉就是后排空间真不小，比我那辆开了好几年的老速腾，腿部空间都多出来小半个拳头，坐着一点也不憋屈，就算是高个子坐后面也不会觉得挤。
开起来的时候，底盘给我的感觉也挺惊喜的，过减速带或者遇到些小坑洼，车身不会晃得厉害，感觉特别稳当，有点那种德国车特有的厚实感，开起来很扎实，让人心里有底。
车上的语音系统也升级了，现在聪明了很多，比如你跟它说，车窗开一半，它就能听懂并且照做，这种精细的指令以前可是想都不敢想的。不过呢，要是你一口气连着跟它说上三四句话，它可能就有点反应不过来了，会卡住一下。
这车的保值率也是个大惊喜，听说是三年能保值百分之五十八点七，这个数字比大家印象里很保值的卡罗拉都还要高一点。我们平时车友群里那些刚把旧车卖掉的朋友，当初劝我表弟去买日系车，现在看到这个保值率都直接被打脸了，好多人都在群里说，早知道伊兰特这么保值，当时就该买它了。
当然，现在市面上还有个轩逸经典，价格降到了七万八千六，比伊兰特还便宜一点点。但是呢，坐进轩逸里面，就感觉整个内饰设计特别老旧，就像是回到了好几年前的款式，连个倒车影像这种基本功能都得自己额外花钱去装，这就有点不方便了。
我们办公室里那些年轻同事，有差不多百分之七十八的人都选伊兰特，他们觉得伊兰特那个“鲶鱼脸”的前脸设计比较个性，看着更年轻更有活力，不像轩逸那样，路上到处都是，很多人都拿它跑网约车，看着就没那么特别了。
买车这事，我觉得还是得自己亲身体验一下，才能知道合不合适。比如伊兰特这个车，它的方向盘只能上下调，不能前后调，有些高个子或者习惯了前后调的人，可能会觉得不太舒服。还有一点就是，有些4S店会强制要求你买个五千块钱的装饰包，这里面可能包括贴膜、脚垫之类的东西，这些费用最好提前问清楚，看看自己能不能接受，别到时候买到手了才发现有些地方不满意。
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