烟花还在天上炸成花，街口的鞭炮味没散，他就盯着手机看车讯，心里直打鼓：去年那台方程豹钛7上市就爆火，五个月把销量干到十万，妥妥的现象级。
马年新一波硬派SUV来了，iCAR V27、哈弗猛龙PLUS、银河战舰排着队，要上台唱戏，谁能接过这面旗，成为新爆款？
他不想拐弯抹角，脑子里只有一个念头：选车这事儿，中不中，得看真本事。
街巷里红灯笼晃，孩子追着小火花跑。
编辑阿柒站在店门口，抬头看着一串礼花腾起，心里涌起一股热劲。
他把去年那份热度咂摸了一口：硬派SUV已经成了年夜饭最抢手的硬菜。
方盒子造型成了共同语言，外挂备胎像肩上背的行囊，侧开尾门等硬派元素一应俱全。
他心里想，这波上新不光颜值到位，技术也在往下沉，激光雷达都开始上家用车，辅助驾驶不再是高段位玩家独享。
动力路线分成三条道，增程、插混、纯电各有各的盘子，选谁像在火锅店选底料，红汤白汤鸳鸯锅，看你口味。
老李是务实派，准备换车，小张是铁杆车迷，对数据信手拈来。
两人跟阿柒在巷口聊得热闹。
老李笑嘿嘿地开口：“这不马年嘛，想整一台硬派SUV，长脸也好用。中不中？”小张搓搓手：“有一说一，今年料很足，iCAR V27、猛龙PLUS、银河战舰都要上桌，个个想当‘钛7’的接班人。”阿柒把手机亮出来：“咱不急，先看个门道，数据摆在这儿，买车这事儿，讲究个稳。”
目光先落在iCAR V27。
它归在奇瑞的子品牌，定位中大型硬派SUV，实车已经到店，上市就在眼前。
车身数据可着实不小，长宽高4909（5055）×1976×1855（1894）毫米，轴距2910毫米，块头摆在那儿。
外形走的是硬派方盒子，前脸粗犷，方形复古灯组提醒人们，经典味道还在。
侧面黑化的轮眉和侧裙把力量感拉满，尾门用侧开的，外挂备胎挂得显眼，这些都属于硬派越野的常规配置。
车内中控屏是悬浮式的，前面还有液晶仪表，圆形四辐方向盘搭配电子怀挡，手到前端能摸到一排实实在在的按键，下面就是无线充电板和双杯架，喝水不找地方，手机一搁就充，顺手。
智能这块，它提供带激光雷达的猎鹰700辅助驾驶系统，硬件到位，玩法也多。
动力属于1.5T增程，增程器最大功率115千瓦，后驱版是185千瓦电机，想要四驱就再加一个前面150千瓦电机。
电池有20.6千瓦时和34.3千瓦时两个版本，按CLTC工况，最高纯电续航能跑210公里。
老李听到这里，心里打起小算盘。
他平时上班往返不远，电驱安静省钱，周末想带娃去郊外露营，想要有底气。
他在心里嘀咕：这纯电里程能不能覆盖一周通勤？
路上遇到个小沟坎，他不想发怵。
他看着阿柒：“电够用不？”小张抢话：“增程是稳法儿，没电加油就接着走，210公里纯电，通勤不差事儿。”老李眯眼一笑：“这话中。黑科技有吗？激光雷达那个能不能整？”阿柒点点头：“猎鹰700，给安排上了。”
聊完iCAR，三人把话题移到哈弗猛龙PLUS。
这是猛龙家族的新成员，从名字就能看出定位更高。
车身长宽高为4912/1950/1905毫米，轴距2850毫米，尺寸更大，气场更硬。
前脸换了思路，直瀑式格栅不要了，换成半封闭造型，整体更方正粗犷，一看就知道借鉴了硬派设计的精髓。
方形大灯瞪着眼，前凸的保险杠顶着脸，轮眉外扩，肌肉线条把野性挂在外面。
C柱上还多了个雪峰图案，看着就像在说“山野精神在此”。
尾部还是纵向矩形尾灯，备胎继续外挂，硬派元素一个也没掉。
动力系统采用1.5T的插混四驱，电池容量有23.7千瓦时、33.7千瓦时、44.7千瓦时三个版本，纯电续航最能跑到255公里。
智驾这块，也把激光雷达加上了。
老李眼睛一亮，心里有点小激动：四驱稳，雪地泥地能扛，255公里纯电更长，跑起城里通勤更自在。
他又想起保养和用车成本会如何，用油是不是会多点。
他摸着下巴：“这车有点意思，前脸看着更硬核。C柱的雪峰图案，有味儿，像把山野情怀刻在身上。”小张嗯了一声：“插混四驱的好处就是路况适配广，城市里用电为主，郊外需要就用油顶上，续航安心。”阿柒看着两人：“这台是猛龙家族的高配版本，配置往上堆，设计也更讲究，比较相中那些注重通过性的用户。”
聊到这儿，银河战舰的名字从阿柒嘴里蹦出来，像一艘硬核舰船要靠岸。
吉利银河要正式进入硬派越野SUV赛道，这款车将在马年登场。
它采用方盒子造型，前脸灯组是条幅式结构，内部加了十字交叉光源，辨识度很强；前保险杠做成锁扣状，还挂了橙色拖车钩，细节挺出挑。
车身侧面方方正正，前后轮拱和翼子板微微外扩，轮眉和侧裙做成黑化的一体化样式。
尾部用了纵向尾灯，备胎采用全包裹式，整体硬派范儿没跑。
它基于SEA-R平台打造，与极氪9X共享架构，平台背书把底盘和体系力扛起来。
动力参数这块还没公布，留了点悬，等官宣。
老李看到这个名字，心里像被挠了一下，平台靠谱他就踏实一半，设计辨识度也高。
他又在心里悬着：具体动力咋样，续航能不能让人放心？
小张摆手：“等官宣数据，平台靠得住，期待值不低。”阿柒伸了伸脖子：“先看架构和设计，硬派套件齐活儿，发布之后再对照配置信息，这台很有话题。”
三人把三台车横着比了一遍。
造型思路都走方盒子，硬派元素齐整，但各有记忆点。
iCAR V27的复古方灯像给潮流加了一笔旧时光，猛龙PLUS的半封闭前脸更硬朗，银河战舰的十字光源把辨识度往上顶，还有那抹橙色拖车钩，露营摄影都能出大片。
动力路线上，iCAR走增程，解决焦虑的逻辑是“充电宝加油箱”双保险；猛龙PLUS主打插混四驱，把路况适配放在前面；银河战舰站在纯电平台上，详参待公布。
纯电续航方面，iCAR给到最高210公里，猛龙PLUS是255公里，银河暂未发布数值。
尺寸上，三车都在中大型区间，空间与气场在线。
智驾传感器这块，iCAR与猛龙明确有激光雷达，银河还没对外披露。
老李被这几组数据绕得有点上头，又忍不住问：“我就想城市通勤不费劲，周末去河边烤肉，谁更合适？”小张笑：“这得看你喜欢哪种驾驶感。你是偏电驱的静，还是偏四驱的稳？”阿柒轻松地说：“你要的是一个能把生活和远方都连接起来的车。”
说到买车背后的心思，老李的内心被提溜出来。
他嘴上讲实用，心里也要面子，朋友聚会开过去，方盒子的气场不弱，侧开尾门看着能干活，外挂备胎像随时出发的心。
小张则把数字看得很稳，电池容量的梯度给不同通勤距离的人选择空间，激光雷达的加入，城里拥堵路段的辅助更顺，开车不那么累。
阿柒在旁边观察，觉得这波新车把硬派的情绪价值和实际使用场景重新对齐了，工具属性和玩乐属性握手，车不仅是代步，也是生活方式的一部分。
三人聊着聊着，又扯到马年后续一大波新车上。
自主品牌崛起的劲头还在往上冲，一汽红旗的越野车型有动静，捷途纵横系列也有新成员，方程豹钛7的纯电版在路上。
每一台都有看点，每一台都可能在细分领域里掀起一阵风。
老李笑了笑：“这买车，就跟逛集市，货架上摆满了，眼馋不？”小张回他：“可劲儿看，选到自己合意的就是好车。”阿柒补一句：“马年新车多，信息记得跟上，不着急就多逛逛店，实车到店以后，上车试试，身体知道答案。”
烟花落地，夜色收拢。
去年的方程豹钛7把标杆立在那儿，问一句，马年的新爆款会落谁家？
他心里挂着几个维度：设计的辨识度够不够，动力路线合不合胃口，纯电续航能不能覆盖通勤，激光雷达这类智驾配置到不到位，品牌的交付节奏稳不稳，场景适配度能不能打动人。
老李摸摸口袋，想起工资条，小张看着参数表，手指敲着桌面，阿柒把稿子收尾，给大家留个互动空间：你更偏增程、插混，还是想等纯电平台的数据？
你看中的点是设计、智驾，还是续航？
马年这波硬派SUV里，哪一台能让你心里那匹小马驹撒开蹄子跑起来？
鞭炮声淡了，街上的风慢下来。
他们站起身，互相点点头。
阿柒在心里送上祝福，新年快乐，马年吉祥。
新年新车新气象，愿每个人都能找到那台把城里烟火和山野星光连在一起的伙伴。
本文就是想把社会正气给宣扬起来，压根没有要去侵犯版权或者肖像权的想法哈。要是真有侵权的情况，就赶紧联系我们，一起商量着来处理。
全部评论 （0）