2026年开年第一天，国内豪华车市就被一记重磅消息砸懵了！宝马毫无预兆地启动大范围官方调价，31款主力车型集体让利，最高降幅直奔30万，多款入门车型直接下探到20万级区间。曾经遥不可及的“蓝天白云”，突然向普通人敞开了大门，这场突袭式调价不仅让消费者直呼惊喜，更直接搅动了整个豪华车市场的格局。
31款车型全覆盖，这些车降幅最香
此次宝马调价绝非小打小闹的终端优惠，而是官方指导价的直接下调，覆盖燃油、新能源、高性能等全细分赛道，精准戳中不同预算消费者的需求。从具体车型来看，降幅亮点十足：
旗舰车型迎来“史诗级”让利，纯电旗舰i7 M70L从189.9万元直接降至159.8万元，一口气直降30.1万元，相当于买一辆旗舰豪车直接省出一台家用车的钱。燃油版7系也同步跟进，入门版735Li从91.9万元降至80.8万元，740Li领先型从106.9万元下调至93.8万元，降幅均超10万元，高端消费门槛大幅降低。
新能源车型成为调价主力，降幅最惊人的当属iX1 eDrive25L，指导价从29.99万元降至22.8万元，降幅高达24%，直接杀入主流合资新能源的价格区间，与国产新能源车型形成正面竞争。此外，i5 M60也下调8.19万元，从63.99万元降至55.8万元，显著缩小了与燃油版车型的价格差距。
入门车型彻底击穿价格底线，让“蓝天白云梦”变得触手可及。国产X1 sDrive25Li从31.69万元降至25.8万元，降幅近19%；2系四门轿跑车更是下探至20.88万元，创下宝马国产车型价格新低。值得一提的是，M高性能系列首次跌破30万元大关，国产M235L从36.39万元降至29.8万元，大幅拉低了高性能豪华车的购买门槛。
不过需要注意的是，此次调价并非“全系普降”，宝马对3系、5系、X3等核心走量车型采取了稳价策略，终端优惠维持在3-5万元的常规区间。同时，官方调整的是建议零售价，终端实际成交价可能因库存、地区差异略有不同，消费者购车时需到店确认具体价格。
不是价格战，是市场倒逼的必然选择
作为连续多年蝉联国内豪华车销量第一的头部品牌，宝马此次无预热的突袭式调价，背后是多重市场因素的叠加。对于此次调价，宝马方面明确表示，这不是“价格战”，而是“部分产品的价值升级”，是针对市场动态的积极回应，践行“在中国，为中国”的战略，将切实利益回馈给消费者。
从市场竞争来看，新能源转型的紧迫性是重要推手。2025年国内新能源汽车渗透率已突破50%，而宝马新能源车型销量占比仅15%，远低于行业平均水平。特斯拉、理想、蔚来等品牌在30-60万价格区间强势崛起，不断侵蚀传统豪华品牌的市场份额，宝马急需通过价格下探提升新能源市场占有率。
同时，部分主力车型的销量压力也推动了此次调价。曾经的“中大型SUV销冠”宝马X5，2025年10月销量仅5498辆，跌至销量榜第12位，被理想L9、问界M9等新势力车型全面碾压；5系销量也一度下滑，库存压力不小。通过官方降价，既能清理库存、加快资金回笼，还能缓解经销商的终端让利压力，规范定价体系。
对消费者和市场的影响：豪华车格局或将重构
对消费者而言，此次宝马调价无疑是重大福利。调价前，宝马仅有3款车型建议零售价低于30万元，调价后增至10款，20万级就能入手宝马的门槛，让更多年轻人和普通家庭有了接触豪华品牌的机会。尤其是22.8万元的iX1 eDrive25L和20.88万元的2系四门轿跑车，性价比优势显著，成为预算有限消费者的新选择。
而对整个豪华车市场来说，宝马的举动无疑拉开了2026年价格战的序幕。奔驰、奥迪面临“跟进则压缩利润，不跟进则丢失份额”的两难抉择，目前已有消息显示，部分二线豪华品牌已在酝酿针对性优惠政策。长远来看，这场调价将加速行业“去品牌溢价”进程，推动豪华车市场从“品牌竞争”转向“产品力+性价比”的价值竞争新阶段。
购车建议：这些车型可冲，这些建议观望
面对宝马的降价潮，不少消费者会纠结是否该立即入手，这里给出几点实用建议：优先考虑iX1 eDrive25L、X1燃油版、735Li等车型，这些车型降幅大、性价比高，不管是家用还是商务都合适；而3系、X3等主力走量车型价格基本稳定，终端优惠也保持常规水平，短期内不用急于入手，可等待后续是否有增配或更大优惠。
此外，消费者购车时需重点确认终端成交价是否有附加条件，比如是否需要强制装潢、购买保险等，避免被套路，确保真正享受到降价福利。
宝马开年这波调价，无疑给2026年的车市注入了一剂强心针。对于想要入手豪华车的消费者来说，现在或许是难得的窗口期；而对于整个行业而言，一场围绕价值与性价比的竞争已全面打响。你觉得这次宝马降价够诚意吗？20多万的宝马会成为你的首选吗？欢迎在评论区留下你的看法，关注我，获取更多车市最新动态和购车攻略。
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