15万插混SUV扎堆，体验完山海L7PLUS，就想到了隔壁长安启源Q07，干脆从里到外比比看，到底谁更吃香？
上次开了山海L7PLUS之后，我就不自觉地想起了长安启源Q07，它俩都是15万左右的插混SUV，干脆咱们今天就从长相、车里边儿的布置，还有功能配置这些方面，好好唠唠它俩哪个更得劲儿。
先说它俩的外形，这两辆车都用了那种贯穿式的灯带，看着挺有科技感，也挺运动的。启源Q07用的是没边框的车门，感觉特别年轻有活力，很符合现在年轻人的口味。山海L7PLUS呢，就显得大气一些，稳重感更强，这两种风格嘛，反正大家眼光不一样，我觉得都挺好看的。
启源Q07那个隐藏式的门把手，我个人是真不喜欢，每次开门都得按一下，有时候冬天手冷或者车上结冰，它还不好弹出，感觉挺麻烦的，而且手上要是拿了东西，操作起来就更不方便了。
这一点上，我确实觉得山海L7PLUS那种传统的机械门把手要更方便，也更让人踏实些，省心不少。
接下来咱们看看车里头，先说启源Q07吧。它车里没有传统意义上的仪表盘，只有一块抬头显示，说实话我开起来真不太惯。特别是大太阳或者晚上开车的时候，抬头显示有时候看不太清楚，总感觉少点什么信息，心里总有点空落落的。
车里头的实体按键特别少，基本上操作都得在大屏幕上点来点去，山海L7PLUS虽然实体按键也不多，但启源Q07在这方面做得更极致，好多功能都得靠屏幕，用起来总觉得没那么直接，开车时操作起来也容易分心。
启源Q07开门是按个电子按钮的，我还是更喜欢那种实实在在的机械门把手，感觉更牢靠，心里也踏实些，总觉得电子的万一没电了，或者系统出问题了，开门会比较麻烦，而且也没觉得机械门把手就比电子的掉价。
再看看山海L7PLUS的车里。它在给乘客准备的娱乐配置上，确实不如启源Q07那么花哨。人家启源Q07有副驾女王座，还有副驾头顶的娱乐屏，这些山海L7PLUS就都没有，如果家里副驾经常坐人，或者有小孩，可能就会觉得差点意思。
虽然山海L7PLUS一直宣传它座椅坐着多舒服，但我坐下来感觉，它俩的座椅舒适度其实差不了多少，没有那种一坐上去就感觉特别惊艳的差距。还有个小细节，就是山海L7PLUS，特别是七座版，第二排座椅要移到最前面让第三排的人进出时，得等它慢悠悠地电动调整，没有那种一拉就往前滑的机械把手，我觉得要是能保留一个机械操作，进出第三排肯定会快很多，方便不少，毕竟有时候赶时间，等电动座椅慢慢挪动确实有点着急。
综合来看，启源Q07车里头少仪表盘和太多依赖大屏操作这些点，我个人感觉更难适应一些，所以相比之下，我更倾向于山海L7PLUS的车内布局。
聊完里里外外，再说说功能配置吧，这两辆车在这方面各有各的侧重点。长安启源Q07明显更偏向科技感，像它那个可以转动的向日葵大屏幕，用起来挺新鲜的，还有副驾头顶的娱乐屏，再加上抬头显示，这些都挺招年轻人的喜欢，感觉科技范儿十足。
山海L7PLUS呢，它的亮点在于七座版本里，所有座椅都是电动调节，这个确实挺方便的，能让乘客更轻松地调整坐姿，而且顶配车型竟然还有车载冰箱，夏天出门放点冰镇饮料啥的，那感觉确实美滋滋，这些都是挺实用的配置。
两款车的基础配置都挺够用的，选哪个主要还是看你个人更看重哪方面的功能，喜欢炫酷科技的可能更爱启源Q07，喜欢实用舒适和灵活空间的，山海L7PLUS就更合适。
这么从头到脚地看下来，我个人是更喜欢山海L7PLUS一些，特别是它车里空间能灵活变动，用起来很顺手，还有它那个看着沉稳大气的样子，以及那些实用的必要配置，都挺合我心意的。这车现在卖得好像没那么火，大家对它的了解和认可度也相对低一点，所以要是真想入手山海L7PLUS，可能还得提前考虑考虑它以后卖二手车的时候，能值多少钱的问题，毕竟买车也得图个省心保值。
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