上个月的MPV市场热闹非凡，仿佛一场精心编排的武林大会，各路高手纷纷亮剑，既有老牌劲旅稳扎稳打，也有新锐势力惊艳亮相。当乘联会9.7万辆的销量数据一出，同比增长14.3%、环比增长3.1%的双增长势头，已经悄悄揭示了这个细分市场的活力——新能源车型占比高达六成，正以前所未有的速度重塑着江湖格局。
🔋 一、新能源阵营：技术进阶，市场抢滩
1. 插混/增程车型：续航无忧，稳占C位
- 腾势D9 DM-i以超8000辆的成绩（PHEV版本占8020辆）稳居新能源头部，其核心优势清晰可见：DM-i混动系统带来的低油耗与超长综合续航，精准打消了家庭用户和商务人士的里程焦虑；
- 别克GL8 PHEV凭借6082辆的成绩跃居第四，巧妙融合了燃油版的空间舒适基因与插混系统的政策红利（绿牌+低油耗），成为传统品牌转型新能源的标杆之作；
- 岚图梦想家PHEV版本贡献6358辆，华为乾崑智驾与鸿蒙座舱的赋能，让它在智能体验上建立起差异化壁垒，7247辆的总销量印证了“技术牌”的有效性。
2. 纯电车型：高端破局，增长迅猛
- 理想MEGA无疑是6月最大“黑马”：2304辆的销量不仅冲进榜单前11，更以131.79%的环比增速成为高端纯电MPV的领跑者。2025款车型“加配不加价”的策略成功激活潜在用户，证明50万级以上市场对创新设计和高阶智驾存在真实需求；
- 极氪009、小鹏X9等新势力代表销量均在1700-1800辆区间，虽暂未冲进前十，但其稳定的粉丝基础和科技标签，预示着纯电MPV的增量空间正在打开。
⛽ 二、燃油车阵营：坚守与进化并行
1. 合资燃油：份额承压，靠口碑与技术固盘
丰田“双子星”赛那（8846辆） 与 格瑞维亚（5854辆） 合计销量达1.47万辆，以成熟混动系统（THS II）和保值率守住基本盘，但面对新能源攻势，增长已显疲态；
燃油版 别克GL8（3830辆） 与其PHEV版本差距显著，印证了用户偏好向新能源的倾斜；而现代库斯途等车型依靠大幅终端优惠（降价5万）勉强维持2000辆级销量，反映出燃油MPV的竞争压力。
2. 自主燃油：性价比突围，场景化深耕
传祺M8以5259辆捍卫“国产燃油MPV标杆”地位，其“2.0T+舒适大空间”组合瞄准商务接待与多孩家庭刚需；
风行菱智（1933辆）则凭借极致性价比扎根个体经营市场，兼顾载货与出行功能，成为小微企业的务实之选。
三、自主崛起与高端突破：从跟随到引领
1. 魏牌高山：产品矩阵激活市场
5月新增高山7/8/9三款衍生车型后，其销量从月均400辆飙升至5949辆！精准覆盖不同尺寸需求，标配Coffee Pilot Ultra智驾系统，以27个传感器+Orin芯片的硬件架构抢占智能化高地，成为中高端MPV市场的现象级产品。
2. 技术升维驱动体验革新
无论是岚图梦想家搭载华为智驾，还是理想MEGA的“高铁式”造型与5C超充，自主品牌已从“堆配置”转向“核心技术定义体验”。用户为高端纯电MPV买单的背后，是对创新技术落地能力的信任投票。
💎 四、趋势前瞻：电动化不可逆，智能化定胜负
1. 政策与需求双轮驱动新能源渗透
绿牌路权、购置税减免及油电价差持续扩大，使插混/纯电MPV的经济性优势凸显。6月超过5千辆的7款车型中，新能源独占4席，印证了消费选择的结构性迁移。
2. 下一战场：全家出行场景的智能闭环
当续航焦虑逐步缓解，竞争焦点正转向 “第三空间”的智能化体验：
- 岚图梦想家的鸿蒙座舱实现多设备无缝流转；
- 高山全系标配高阶智驾硬件预埋；
- 理想MEGA的铂金音响+魔毯座椅重构乘坐仪式感。
未来MPV的胜负手，在于能否用技术将“移动的家”从概念转化为可感知的舒适与便利。
💎 结语：一场关于需求本质的技术竞赛
6月的销量榜如同一面镜子，映射出中国MPV市场的深刻变革：用户既要低使用成本（新能源），也要高价值体验（智能化/舒适性）。无论是别克GL8以插混重生，魏牌高山靠精准定位逆袭，还是理想MEGA用创新设计打开高端市场，其内核都是对用户真实场景需求的回应。当技术不再只是参数表上的数字，而成为可触摸的生活方式升级，这场竞赛才刚刚进入最精彩的章节。
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