红旗HS5街头亮相，内饰科技感大升级

前几天在街头碰到一台伪装没太遮严的新红旗HS5，差点没认出来。主要是那对一体化大灯太显眼了，气质一下子变了，有点像“穿西装的健身教练”线条顺了，气场稳了，但那股子“红旗味儿”还在。这次改动到底值不值等？我从“真香”和“也行吧”两个角度唠唠。

外观这回动刀挺大。最明显的一处，就是分体式大灯没了，换成了贯穿式一体灯组。灯腔里多了透镜，夜里点亮仪式感拉满。和老款的“上下分层”比，现在更利落，也更年轻。前包围两侧的T形银条算点睛之笔，小细节见功力。不过我还挺怀念分体灯那种辨识度的，少了那股“官车范儿”，也少了点回头率。

车身侧面没咋变，门把手还是老样子，但轮毂换成了多辐双色的新造型，一下子精致了不少。新配色“苍夜山海”挺特别，阳光下泛蓝紫，阴天下雨时反而更深沉，质感很好。尾部变化不大，贯穿尾灯和小扰流板还在，只是排气完全藏了起来，显得干净，但也削了点力量感。要说运动，它没夸张的套件；要说商务，它又有点小骚气——典型的红旗调性。

坐进车里，才是真翻天。之前双联屏那套设计没了，现在是悬浮中控屏+独立仪表的新布局。视觉冲击少了点，但实用性上升了不少，屏幕位置高，导航不用低头。中控台用上下双层结构，储物空间更方便，手机无线充、电源口、旋钮都保留着。电子怀挡加新款三幅方向盘，科技感比老款高几个台阶，风格更贴近新能源车型。

材质这块红旗没马虎，能软的地方全软了，皮质、缝线、金属饰条一样不少。摸着高档，看着也精致。第一次上车的人基本都会感叹一句“这真是二十多万的车？”但要挑毛病也有，比如车机虽然界面好流畅度要是跟不上，那就白搭。尤其空调、导航这些常用操作，体验顺不顺手，会直接决定这车的口碑。

动力沿用2.0T高功率发动机+8AT的黄金组合，252马力、380牛·米。数据没噱头，实际很好开。老款零百7秒出头，城市代步、高速超车都轻松。还有适时四驱版本，下雨或偶尔走烂路更安心。底盘依然是麦弗逊+多连杆，调校偏舒适，滤震柔和，高速稳当——确实不是那种“刺激型”，不过稳到让人放松。

尺寸估计跟老款差不多，大概4785mm车长，2870mm轴距，在中型SUV里算中上水平。乘坐空间够用，横向宽敞，后排坐仨人也不挤。新款还会有玄影版，整车黑化，整体更运动。我倒挺赞同这次红旗的思路不光做“大气官车”，也得照顾想要个性和新潮感的用户。

也不是完美。分体灯取消后，喜欢老味儿的车主会遗憾；车机要是卡顿，可能又被吐槽“换皮不换心”；再者品牌保值率，依然和日系对手有点差距。

所以问题来了——如果你预算20万出头，想买一台看着体面、坐着舒服、动力够用的中型SUV，会考虑这台“官味少了点、年轻多了点”的新红旗HS5吗？是更喜欢老款那股沉稳感，还是新款这股新潮劲儿？欢迎在评论区聊聊，说不定红旗的产品经理正蹲着看大家的意见。