错过高速出口不是小事，每年近三分之一的高速事故都发生在出口附近，六成七是因临时变道造成的。
这些天开车的经验告诉我，高速路上出事，很多时候都跟临时变道挂钩。你们是不是也有这种感觉？经常在高速上，看到车突然撒腿冲出车道，插到前面，甚至还横插一两个车身之间，恨不得装个大喇叭喊一句：我赶时间，别拦我。那一瞬间脑子里几乎没有逻辑。
我有个朋友，开了十几年高速，临时变道几乎成为他的惯。上次我跟他一起出行，他还笑着说：这不，差点就要成‘高速英雄’了。结果车刚快到出口附近，他又突然变道，差点被后面那辆比他快的车追尾。吓得他赶紧刹车，嘴里还嘟囔：搞不明白，明明早就知道要下高速，偏偏就愿多折腾。
我认真琢磨这事，觉得好像很多事故都源于这种临时决定。行为背后反映的是个心理。有的人觉得赶时间，觉得错过出口就算了，反正还能下次。还有人觉得，变道快，安全在意点儿，车都杂乱着走，自己不可能差哪点儿时间。
再说点更具体的。去年我调研了几家客户的事故数据，算了一下，大概40%左右的高速事故发生点在出口附近，其中9成是因为变道。这还不算那些意外被卡住或者突然踩刹车的案例。
你们明白，我说的临时变道还不是那种提前就计划好的变道。大部分人都是临机应变，突然发现前方有空隙就硬闯过去。这种情况下，有多危险？我觉得像是在打麻将，平时你可以控制，但突然抢一炮，别人就会炸弹在你旁边不停地爆炸。
反思一下，为啥会变成这样？我个人觉得，有两个原因：第一，规划意识差。高速其实很像生活中的计划，你如果没有提前看好路线，突然发现出口快到手就赶忙突击一下。第二，司机的心理压力大。尤其是在堵车或者赶时间的情况下，变道变得已然成为一种解压的冲动。你说，车上的人多了，那焦虑就更大。
但变道其实是一种博弈。你和后面、前面、左右的车，都在微妙的平衡中。如果你瞬间进场，没掌握技巧，就很容易被踩刹车——或者被夹死。像我，平时高速上变道会特别留意后视镜，有时还会伸出头看看有没有快跟上来的车。偶尔还会画个虚拟线，预判车流动向。
有人可能会问：你这算得太细了吧？但其实不算，毕竟事故都发生在看得见的危险上。尤其是出口附近，一个没留意到的变化，就可能引发连锁反应。比如前头的大车突然一摆尾，后车抢道跑偏，你也就变成下一颗炸弹。
我还记得有次，我在高速上，准备出入口，后面车尾跟得紧。他那司机就一直在我后视镜里摆弄手势，不断催我变道。我心里嘀咕：再等等，慢慢看，有空再变。可这时候前方突然有个车要变道，我一巴掌把方向盘往右打，人差点儿被跟上那车的尾灯烧焦。
想了半天，觉得临时变道的最大风险在于瞬间失控——你没有提前给自己留空间，也没有考虑周全。就像玩游戏，你要提前布置好，否则随时翻车。如果能在车多的时候，提前观察好出口位置，心里有个分配计划，其实临界点也能平稳过。
自己开车，最怕的就是侥幸心理。比如我刚才翻了下笔记，为了写这篇文章，查了几份国内高速事故报告，发现有车倒车、倒退、倒行……各种奇奇怪怪的失败操作，事故原因其实都有一个共同的根源——没提前准备。提前准备，就是要有预案。
我其实一直觉得，车子像是个生活伴侣。平时开多了，都知道那点常识：别跟在大车屁股后面太近遇到堵车不要轻易变道出口前30秒就准备减速。但每次都有人忘，或者抱着侥幸心理去赌。
你们说，在高速和自动驾驶会不会大大减少这些临时变道的事故？我反正是不那么乐观，至少短期内，司机还是要靠人性来控制。自动驾驶虽好，但那也是一批算法猎手，某一瞬间出现误判也不是没有可能。有人说，自动驾驶可以预判数据，但我觉得人的经验更靠谱，尤其是在复杂出口的情况下。
其实我还在琢磨，有没有办法用车载传感器或者AI做提前预判。那些监控软件能不能提前警告：前方出口30米内，车流变复杂，建议减速或提前准备变道？还没细想过，但总觉得，咱们的技术手段未来可能会救不少人命。
另外啊，有个细节我想告诉你。前两天跟停车场的修理工聊，问他高速出事故的内幕。他说：大部分那种‘追尾’其实都是变道时追尾，车技差点都算不上，反应慢后果严重。我还笑着说：我们都得练练反应快点儿。他说：反应快是硬道理，但也别太敢冒险。
（这段先按下不表）我其实一直在想：是不是能有点标志性的小设计，比如变道提醒灯、或者高速里专门的临时变道提示音，让司机警醒一些？可惜，到头来还是要多点自律。我知道，很多事故的核心，是司机太急躁，或者太忽略细节。
你们会不会觉得，这事儿其实像是心理战？我们每个人都在和自己赛跑。出口临近，心里那个贪婪的念头，好像说：再快点，可能就能多多省点时间。可实际上，这行为可能就差那么一秒，差那么一点点海拔，就会掉到事故坑里。
——也许，这就是人性最难改的地方。
你还记得，有人说高速路上，一秒钟都不要慌，但那一秒，真就能决定生命安全吗？还是说，真正的秘诀，是提前规划？或者我们都要把安全惯像养宠物一样养成惯？只是说，到底还得靠个意志力或惯养成来持续保持。
这让我想到：很多司机其实根本没意识到变道其实挺精细。没错，照表操课很枯燥，但效果确实明显，只要你能坚持提前观察、逐步调整。我试着在心里给自己设个警戒线：到达出口前100米，提前考虑变道；遇到快到的出口，减速提前准备，当然这条口诀我也还在完善。
车上的人情世故还真多。有次工作时，同行的司机跟我抱怨：高速上那些临时变道，还有那辆车不停地踩刹车，好像无聊似的，就是想变个道。其实我理解他们，那种赶时间的焦虑，谁没经历过？但自己开车嘛，最怕的还是一不小心翻船。
所以，再激烈的讨论，最后还是得回到自己身上。不能指望别人规范我，如果我连安全变道的基本道理都不懂，就算车再高大上，也会出事。这个话题，可能永远都没有终点，就像高速路上的出口，永远在前方。你还会不会在出口附近闪过一个心念，然后狠狠踩刹车？还是会信下一次一定不用急？还是得看心。
（这段先到这儿，留点可能性给未来。）你们说，要不要搞个出口预警App？提前告诉你下一出口相邻车道的车辆变动会不会靠谱？我觉得，很多交通事故，都能用点提前预判的技巧避免——关键是不少司机，因为赶时间或者懒得想，就把安全抛在脑后。
也许，将来我们会看到高速出口的智能提醒系统，提醒司机：注意，距离出口剩余30米，建议提前变道。但我心里默默猜测：到那时，还是希望大家多学点自我控制，别让心急的情绪成为事故的推手。
好了，写到这儿，其实我自己也在反思：自己是不是太依赖经验了？还需不需要再加强技巧以及心态调整。反正，开车这活儿，永远得保持警醒。对了，你们有没有高速临时变道的亲身经历？分享一下，也许下次出行还能避开个坑。
这事儿没完，速度倒是挺快，但真正的安全点在哪儿，可能还得我们自己去摸索——你觉得呢？
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