说到25款梦想家旗舰乾崑版PHEV这款车啊，它总共有经济、舒适、高能、郊游、雪地这五种开车模式，能应付各种不同的路况。
就拿经济模式来说吧，这个模式下你踩油门，车子不会一下子冲出去，动力输出会比较温柔，感觉很平稳。所以，平时在城里开车、通勤啥的，用这个模式就挺好。转向手感和悬挂软硬都维持在一个标准的状态，不软不硬，开起来很舒服。
接着是舒适模式，我个人平时开车就爱用这个。切换到这个模式后，车子的减震器会变得更软一些，过坑过坎都不会觉得特别颠，坐起来感觉特别舒服，很适合家里人一起出去玩。而且这模式下油门反应不慢，轻轻一点动力就上来了，提速挺灵敏的。
然后是高能模式，这个模式跑高速的时候用得比较多。它最明显的变化就是车身会降到最低，这样车跑起来的时候风的阻力会小很多，就能省点油。方向盘也会变得更灵敏，手感更运动一些。
因为主要是高速时候用，可能感受不会特别明显，但油门踩下去，动力那是随叫随到，轻轻一碰踏板，车子就往前窜，可以说是动力最足的一个模式了。
再说说郊游模式，梦想家旗舰版有个特别厉害的装备就是空气悬挂，能让车身上下动六厘米。因为梦想家这车本身就挺长的，车身有五米三，轴距也有三米一，底盘相对来说会低一些。
所以，当你开到一些坑坑洼洼的路或者有点坡度的地方，就可以打开这个郊游模式，把车身抬高，这样就不用担心底盘会蹭到了，特别管用。不过，这个模式下油门反应跟经济模式差不多，你踩下去不会猛地加速，动力输出会慢一些，跟平时开经济模式感觉差不多。
最后是雪地模式，大家都知道下雪天开车最怕的就是打滑。要是在湿滑路面上猛地踩油门，轮胎抓不住地面就容易打滑。所以，雪地模式就是专门为了解决这个问题的。在这个模式下，你就算深踩油门，车子也不会一下子猛加速。
但是呢，它有两个电机，能很快地把劲儿均匀地分给四个轮子，确保每个轮子都能均匀受力，这样在雪地或者湿滑路面开车就安全很多，不容易打滑。
还有啊，如果你买的是带空气悬挂的梦想家旗舰版，车里头有个设置，能让悬挂的高度跟着车速自己调整。建议把这个功能打开，因为这样你在低速和高速之间切换的时候，车身高度也会跟着变。比如，开到一定速度以上，车子会自动降下去，变成高能模式那样，这样能减少风的阻力，省点油。等速度慢下来了，它又会自动升回来，变回舒适模式，坐着就更舒服了。
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