日产N7：合资价格屠夫，13.99万是买635公里续航还是高阶智驾？

家人们，当一台合资品牌的中大型纯电轿车，起售价只要11.99万元时，你会不会觉得有点恍惚？这就是东风日产N7带来的冲击。因此，它用入门B级车的价格，塞进了C级车的尺寸和一堆越级配置。面对它Air、Pro、Max三大版本、五个具体车型，选择的核心其实异常清晰：你要的是极致的续航里程，还是顶级的智能体验？

咱们先看Air版（11.99万元），它就是来“踹门”的。因为它拥有510公里的续航、8155座舱芯片、15.6英寸2.5K大屏，以及日产主打的“全域智能防晕车技术”，这些配置全都给你。它能满足最基础的体面智能纯电出行，因此目标用户就是预算极度敏感、将车视为纯代步工具的务实派。

真正的抉择从Pro版开始。比Air版贵1万，来到12.99万元（510 Pro），你得到的是一次全方位的体验大升级：L2级驾驶辅助系统、540度全景影像、主驾AI零压云毯座椅（日产招牌“大沙发”）、接入AI大模型的智能座舱，以及更完善的音响系统。这1万元花得物超所值，进而让车辆从“能开”变成了“好开且舒适”，是绝大多数家庭用户的性价比甜点区。

但最精妙、也最让人纠结的选择题，出现在13.99万元这个价位。在这里，日产N7给了你两条岔路。

在同样的价格下，续航与高阶智能，你只能二选一。这就是N7配置策略最核心的“阳谋”。它没有模糊地带，因此逼着你思考自己的真实需求。如果你经常跨城出行，充电不便，那么长续航的625 Pro无疑是更务实、能解决根本焦虑的选择。反之，如果你生活在智能化程度高的大城市，渴望最流畅的车机、最前沿的智驾体验，并愿意为此接受更短的续航，那么510 Max版就是你的科技门票。

至于顶配的625 Max版（14.99万元），则是“我全都要”的终极答案。它集长续航与顶配智能于一身，适合预算充足、拒绝妥协的买家。

给出的最终选买建议就：对号入座。