丰田这次给RAV4荣放准备了三套动力，最大的变化是新加入2.0L混动版本，工信部申报油耗低至4.5L。这个数字对一台轴距2690mm的SUV来说，已经接近紧凑型轿车的水平了。原有的2.0L纯燃油和2.5L混动继续保留，发动机功率分别是126千瓦和136千瓦，新增的2.0L混动功率112千瓦，三种选择覆盖了从省油到要动力的不同需求。
动力布局这么排，逻辑很清楚。2.0L纯燃油给预算有限又不想要混动系统的人，2.5L混动给追求平顺和动力的用户，新来的2.0L混动专门卡在中间，用更低的价格拿到混动的省油和行驶质感。这套策略直接对标本田CR-V的双动力布局，甚至比CR-V多了一个选项。
外观改动幅度不小，最明显的是前脸换成了方正的黑色格栅，车标缩小后嵌在格栅里，下方黑色护板一体式设计，整个前脸从城市SUV的精致感转向了硬派风格。C字型大灯辨识度很高，造型比现款更有攻击性，这套设计语言借鉴了海外越野版的思路，国内用户能接受这个转变还得看实车观感。
车身侧面基本保持了现款的轮廓线条，但细节处理更强调粗犷感。黑色轮眉面积增大，侧裙板也用了黑色材质，外后视镜和侧窗后方装饰条全部换成黑色，这些黑化处理让车身看起来更结实。轮毂提供17寸、18寸、20寸三种规格，不同动力版本搭配不同尺寸，高配车型还能选装双色车身和全景天窗。
尺寸方面长宽高4620/1855/1680mm，轴距2690mm，跟现款相比长度增加了一点点，宽度和高度基本没变。这个尺寸在同级里属于标准身材，跟CR-V、奇骏放在一起，三台车的空间表现不会拉开太大差距，主要还是看内部座椅布局和储物设计的功力。
尾部设计延续了侧面的硬派路线，尾灯位置提高，中间用黑色饰板连接，丰田标识依然是黑色小标，这个处理手法跟前脸呼应。后包围外凸明显，视觉上增加了厚重感，配合车顶扰流板和高位刹车灯，整车从侧后方看过去比现款更有层次。
RAV4荣放在国内SUV市场站稳脚跟靠的是可靠性和保值率，这两点丰田一直没丢。这次换代在外观上做了比较大的调整，动力系统增加了新选项，产品竞争力确实有提升。CR-V最近也在更新，奇骏走的是舒适路线，三台车各有侧重，RAV4这次往硬派方向靠，能不能吸引到新用户群体，关键还得看定价策略。
新增的2.0L混动版本如果价格合理，可能会成为走量主力。毕竟4.5L的油耗摆在那里，日常使用成本能比纯燃油版本省不少，混动系统的行驶平顺性也是加分项。老款RAV4的口碑基础还在，只要不出昏招，市场表现应该不会差。具体上市时间和价格还没公布，等官方信息出来再看这台车的性价比到底如何。
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