奔驰百万S级改款，竟被骂像捷尼赛思？

奔驰百万S级改款，竟被骂像捷尼赛思？

新款奔驰S级，一台号称“脱胎换骨”的旗舰，亮相当天就被喷成韩系网红脸。恕我直言，这不是审美翻车，是奔驰的信仰算盘碎了一地。

2026年1月29日，奔驰在自己140岁生日那天甩出这台中期改款S级，说50%以上零件全新开发，灯能照600米，屏能聊ChatGPT，连安全带都能加热。听着挺唬人吧？结果车迷一看前脸：这发光格栅加粗灯组，怎么那么像2023年亮相的捷尼赛思GV80？有博主拿图一叠，相似度干到78%，评论区直接炸锅——三叉星玩成“现代风”，德味被整没了。

要我说，这根本不是巧合，是奔驰在新能源围剿下慌了手脚。你看内饰，三块屏一字排开，跟自家E级几乎复刻，被吐槽“旗舰套娃省成本”。2026年1月30日汽车论坛有人扒，说这套MBUX超级屏的成本比现款低15%，为了抢智能噱头又不敢大改布局，只好抄自家小弟作业。豪华的门槛，就这么被自己人拉低了。

更扎心的是定价。2026年1月31日车fans爆料，新S级国内起售价可能飙到108万，比现款贵6万。而同期蔚来ET9顶配不到90万，还带全域900V和激光雷达；仰望U7零百3.6秒，云辇-P悬挂直接吊打奔驰的空气弹簧。你花一百多万买个“发光标”，别人几十万就能拿到算力碾压的智能座舱，这波操作，奔驰是真把老粉当韭菜割。

我始终认为，奔驰这波改款暴露了燃油豪车的集体尴尬——想学新势力贴科技标签，又舍不得丢经典壳子，结果两头不讨好。2026年1月31日乘联会数据摆着，BBA豪华燃油车库存系数1.8，经销商急得直跳脚。新S级就算加了AI语音和后轮转向，骨子里还是那台烧油的大家伙，在城区领航这种硬核智驾上，比国产慢半拍。

最讽刺的是，奔驰一边喊着“再次发明汽车”，一边悄悄把V12换成V8混动，油耗降15%只为过国七。2026年1月30日彭博曝它未来五年燃油旗舰投入递减，重心转混动和纯电AMG。也就是说，这台S级可能是燃油时代的谢幕旗舰，却偏要装成新纪元开篇——情怀牌打到这份上，破防了。

所以，你是冲着三叉星信仰买单，还是转身去试国产智能卷王？换作是你，会掏108万赌一台“发光韩系脸”的末代油皇吗？评论区见真章。