巨头握手背后 中韩新能源赛道暗流涌动

巨头握手背后 中韩新能源赛道暗流涌动

北京钓鱼台这场面挺有意思的。宁德时代掌门人曾毓群和现代汽车当家人郑义宣握手寒暄，两人脸上都挂着笑，可这笑容底下藏着的门道，够咱们琢磨半天。韩国总统前脚刚到中国访问，后脚商界大佬们就凑到了一块儿，你说这是纯属巧合？我觉着不像。

宁德时代现在可是全球动力电池领域响当当的角色，现代汽车呢，韩国制造业的顶梁柱。这两家企业的关系剪不断理还乱，一边是现代汽车不少车型用着宁德时代的电池，是实打实的客户；另一边，韩国自己也在拼命发展电池产业，LG新能源、三星SDI这些本土企业，谁不想把蛋糕全吞自己肚子里？所以曾毓群和郑义宣这一握手，握出了合作共赢的默契，也握出了市场竞争的微妙张力。

看看这几年中韩在新能源汽车这盘大棋上的落子。中国产业链齐全，市场庞大，技术迭代快得跟坐火箭似的；韩国在部分材料、芯片和高端制造上有两把刷子，全球市场布局也早。两家明明是产业链上下游，你离不开我我离不开你，可私下里都铆足了劲想往对方的地盘渗透。现代汽车一边买着宁德时代的电池，一边自家集团可没少往电池研发上砸钱；宁德时代给现代供货，眼睛也没光盯着韩国那点市场，全球的订单都想吃下。

论坛上大家谈笑风生，都说要深化合作，扩大贸易。场面话当然得这么说。但生意场如战场，尤其涉及到新能源这种国家战略产业，哪能光讲友情。韩国那边担心技术依赖，怕供应链过于集中；中国这边思考怎么保持领先，把核心技术攥在自己手里。这种合作中带着较劲，较劲里又不得不合作的局面，估计还得持续好长一段时间。

不过话说回来，这种竞争未必是坏事。有压力才有动力，两家企业你追我赶，技术才能进步，成本才能降下来，最终受益的还是咱们普通消费者。全球新能源汽车市场这块蛋糕还在不断变大，眼下还没到你死我活的地步，更多的还是赛跑，看谁跑得更稳更快。

未来会怎样？我觉得吧，合作还是主流，毕竟全球化时代，产业链早就拧成了一股绳。但各自的底线也清楚得很，核心的东西谁都不会轻易放手。就像两个高手下棋，表面客气，底下步步为营。中韩在新能源这条赛道上的故事，这场“合作者还是对手”的大戏，精彩章节估计还在后头呢。

参考资料：环球网、财经网、第一财经相关报道

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