清晨醒来，屏幕跳出一则新闻：2027款日产X-Trail在欧洲发布，做了一圈小修小改，车机系统升级，但入门版被砍。新一代X-Trail预计要到2028年初才会在欧洲上市，在此之前，这代车要靠这次更新来维持竞争力。
外观的改变几乎聚焦在车头。前大灯保持原样，但V形格栅边框明显变窄，下方两侧进气口被加宽，还多出一条从进气口延伸到下包围中网的装饰线。下包围的格栅重新设计，雾灯在各配置上全部取消。
车侧最显眼的变化，是轮拱改为亮黑色塑料。尾部改动较小，尾灯升级为全LED。
部分欧洲市场还会提供一个N-Trek版本，越野风格更强。它有重新设计的格栅、亮黑与红色饰件，轮拱改成磨砂黑，纹理看起来更粗犷。
内饰方面，仪表台和车门面板的材质升级，新增棕色皮革搭配合成皮。车机系统换装了Google，但仍保留物理按键，安全辅助摄像头的图像清晰度与响应速度也有所提升。
动力系统没有变化，依然是e-Power混动。前驱204马力，四驱213马力；1.5升汽油发动机只负责发电，不直接驱动车轮，电力存于小容量电池，再由电机驱动车轮。
2027款X-Trail将取消基础版Acenta，入门版本改为N-Connecta。N-Connecta（204马力前驱）起售价约3.7万欧元，更新成本带来压力，起售价可能接近4万欧元。西班牙市场的正式售价预计在夏季后公布。
这次更新像给旧车装上了新表情，欧洲路上到底走出怎样的节奏，留给你自己去品味。
