我跟你说，这年头买车，尤其是大城市里，真不是个小事儿。
前几天我一哥们儿，张嘴就说：“哥，要不你给我匀辆车开开？
白送我都行，我就是怕养不起。”
他这话，听着像开玩笑，但里头藏着点儿扎心的现实。
很多人光盯着车价，觉得付完钱就完事了，殊不知，那车开回家的瞬间，才是你跟银行卡拉锯战的开始。
咱得把这笔账掰开了揉碎了算算。
这养车，它不是一锤子买卖，它是一串儿连着拉条子的开销。
你得把“固定成本”和那帮“蔫坏的连带成本”都摸得门儿清，不然，你以为是买了辆代步工具，结果开着开着，就成了个吞金兽。
先说那点明晃晃的钱，固定开销。
我找了些数据，就按最普通的10万块左右的车算，一个月跑个一千多公里，这数儿就出来了。
油车吧，92号油，百公里7升，一个月下来，光油钱就得六七百块。
电车呢，电费便宜，百公里15度电，算一块钱一度，也就一百八。
这差价，看着不大，但一年下来，够你吃顿好的了。
接着是那些跑不掉的：洗车，一个月少说一次，三十块钱打底；停车费，这是个无底洞。
我一朋友，在CBD上班的，光停车费一年就得小一万。
按平均数算，每月两百多块，这都是常态。
保险和保养呢？
这俩是刚需。
油车保养费略高，保险可能便宜点，加一块儿四百多。
电车保养便宜得跟白送似的，但保险费可能略高点，加一块儿也得四百来块。
这么一合计，光是油费、洗车、停车、保险保养这些，一辆油车一个月怎么着也得一千五左右。
电车能省点，九百块上下。
这是你光停着不动，钱就得往外蹦的数儿。
可这事儿就坏在“连带开销”上。
你买车是干嘛的？
大部分人不是为了上班代步，而是为了出去玩儿，跟朋友聚会，回老家探亲。
这叫“休闲旅行和探访亲友”，占了百分之七十多。
你想想，你开车出去，路上过路费跑不掉吧？
万一路上不注意，吃个罚单，那都是钱。
更别提，出门总得带点东西，给老丈人带瓶酒，给孩子买个玩具，在景区门口买瓶水，这些零零碎碎的，加起来比你想象的要多。
我一哥们儿，每次带娃出门，光路上买零食的钱就够加半箱油的。
这些连带的开销，我估计怎么也得是固定开销的一半。
这么一算，那辆油车，一个月得两千二左右。
电车也得一千四。
这才是你真正要面对的“养车成本”。
所以，你说这车是不是个吞金兽？
你得掂量掂量自己的斤两。
我瞅着那些数据，2023年，全国交通通信支出占总支出的百分之十三点多。
但那是包含公共交通的。
你真要自己养车，我跟你说句实在话，你月收入要是不过万，开销起来那真是紧巴巴的。
你要是月入六千，突然爆胎了，换个胎两千多，你这个月就别想喘气了。
最好的状态是啥？
你养完车，家里还能结余百分之三十的钱，那才叫生活品质的提升。
要不然，你就是给自己找了个“负担”，而不是“自由”。
这还没完。
数据算得再清楚，也抵不过你真开起来那份糟心劲儿。
堵车，那得是常态。
我一去趟市中心，那车流跟煮饺子似的，动弹不得。
你光在那儿耗时间，那时间成本谁给你算？
停车位，更是个老大难问题。
全国汽车都快三亿了，停车位才一亿六千万。
这缺口，深圳那地儿，缺口都上百万了。
你光在那儿转悠找车位，那会儿的焦虑感，比你算油钱还难受。
你得问问自己，愿意为了那点方便，忍受这堵和找车位的折磨吗？
所以，我跟你说，买车前，别光看那标价。
你得把这些都算进去。
要是不确定，我有个招儿：别急着买，去租一辆，开个一两周，把你日常要走的路都跑一遍。
看看堵不堵，找停车位顺不顺手。
只有亲身体验了，你才知道这车是给你添堵，还是真给你带来方便。
要不然，光在那儿琢磨，那都是白搭。
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