担心蔚来会在NT2平台的软件迭代上“放慢脚步”？不少车主的顾虑，终于在Banyan 3.3.0版本的临近中得到回应。1月底，这次包含50余项优化的OTA升级将正式上线，不仅打消了“新平台冷落老车”的担忧，更在智能座舱和辅助驾驶两大板块带来全面进化，让ET5、ES6等NT2平台车型真正做到“常用常新”。甚至有人打趣说“ET5买早了”，足见这次升级有多受期待。
这次Banyan 3.3.0最大的惊喜，是智能座舱的细节优化。苹果 iPhone 的 UWB 数字钥匙，将覆盖全系车型。相比传统蓝牙钥匙，UWB的厘米级定位精度，让你就算双手拎满东西，只要走近车辆就能被精准识别自动解锁，再也不用翻口袋找手机。仪表屏也新增了地图主题，以前导航只能看中控，现在仪表直接显示完整路线，还能与智驾主题一键切换，高速路上更专注驾驶。HUD也更贴心了，转向时盲点影像会直接在HUD上投射，变道时不用低头看屏幕，泊车影像还支持“轮毂视角记忆”，下次停车会自动调用你习惯的视角，这种细节老司机也会点赞。
NOMI的交互变得更有趣。升级到NOMI Mate 3.0的车型，可以解锁11种“摇摆舞姿”，放音乐时它会跟着节奏摇头，还新增了27个彩色音乐表情。堵车时跟它玩一玩，心情能平复不少；百科问答增加了“深度思考”模式，以前问复杂问题可能回答零散，如今能串联信息给出更完整的解释，带孩子外出时简直就是移动百科全书。音量控制的小细节也用心，新增的听力保护机制会根据环境音自动调节音量，方向盘按键还支持只调多媒体音量，不会不小心把语音助手的音量调得过大。
辅助驾驶的升级，让驾驶的安心感又提升了一档。蔚来世界模型（NWM）迭代覆盖了行车、泊车、主动安全三大场景高速遇突发，反应更快；窄路泊车时识别障碍物更精确，甚至连马路牙子的距离都能算准；主动安全新增刹车盘除湿除锈功能，有效避免雨后或长时间停车后刹车异响，安全性更有保障。更关键的是，NWM升级还会赋能Cedar和Cedar S系统，等Cedar 1.4.0版本推送后，更多车型能享受到这些智驾优化。
蔚来对老平台车主的照顾也令人放心。此前NT1平台车主担心OTA停更，官方明确NOP功能会持续迭代，会加入Banyan系统的部分交互逻辑，还会继续挖掘Mobile Eye芯片的潜力，例如增加红绿灯识别等实用功能。要知道，很多品牌在新平台上线后，老车型的功能更新基本停滞，而蔚来坚持让老车继续进化，这种态度相当难得。
需要注意的是，Banyan 3.3.0将分批推送，1月底先小范围试推，2月初逐步扩大覆盖范围，车主可通过车机“设置-系统更新”查看进展。Cedar系统的用户也别着急，Cedar 1.4.0版本预计1月底备案完毕，争取春节前上线，到时候包括AR-HUD盲区预警、湿滑路面控速等功能都会到位。
对蔚来车主而言，这次OTA不仅是功能的增加，更是买车后依然能享受“持续焕新”的安全感。一辆车能随着时间持续进化，比一次性满配的新车更有吸引力。你最期待这次Banyan 3.3.0的哪个新功能？春节前能赶上用上吗？评论区聊聊你的答案。
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